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CONSEJOS PRÁCTICOS

Gasolina

En el apartado "Datos técnicos" y en la
cara interior de la tapa del depósito
encontrará información sobre el octanaje
necesario para su motor.
Generalidades
La gasolina sin plomo debe correspon-
der a la norma DIN EN
con plomo a la norma DIN 51 600.
Si en un caso de emergencia el com-
bustible disponible tuviera un octanaje
inferior al que necesita el motor, sólo se
deberá conducir a un régimen medio de
revoluciones y solicitando poco el motor.
Conduciendo a a p p leno g g as y y a a u u n a a lto
régimen, s s e p p odrán o o casionar d d años
en e e l m m otor. Repostar lo antes posible
combustible de octanaje suficiente.
Un combustible con un octanaje supe-
rior al necesitado por el motor se puede
utilizar sin limitaciones. Pero no por ello
habrá ventajas con respecto a la potencia
del motor y consumo.
Bastaría l l lenar u u na s s ola v v ez e e l
depósito c c on g g asolina c c on p p lomo
para q q ue q q uede d d isminuida l l a e e fica-
cia d d el c c atalizador.
Observe l l as i i ndicaciones d d el c c apí-
tulo " " Repostar".
1)
Norma Europea.
3.4
––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––––
1)
228 y la gasolina
Aditivos a l l a g g asolina
El comportamiento, la potencia y la vida
del motor dependen de manera decisiva
de la calidad del combustible, desempe-
ñando un papel muy importante los aditi-
vos que lleve el mismo. Por ello, se acon-
seja utilizar gasolina d d e c c alidad con
aditivos.
REPOSTADO

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