Calefacción y y v v entilación
¡Atención!
•
Para g g arantizar l l a v v isibilidad n n e-
cesaria y y ó ó ptima p p ara u u na c c onduc-
ción s s egura e e s n n ecesario q q ue
todos l l os c c ristales e e stén e e xentos
de h h ielo, n n ieve y y v v aho.
•
Por e e llo, d d eberá l l eer d d etenida-
mente l l as i i ndicaciones a a cerca d d el
manejo c c orrecto d d e l l a c c alefacción
y l l a v v entilación a a sí c c omo d d el s s is-
tema d d e d d esempañado y y d d eshielo
de l l os c c ristales.
•
Sólo c c uando e e l m m otor h h aya a a l-
canzado s s u t t emperatura d d e f f un-
cionamiento s s e o o btendrá e e l m m ayor
rendimiento d d e l l a c c alefacción y y u u n
deshielo r r ápido d d e l l os c c ristales.
CLIMATIZACIÓN
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INSTRUCCIONES DE MANEJO
A
Mandos
Regulador g g iratorio A A – – S S elección
de t t emperatura
A la derecha – más calor
A la izquierda – menos calor
Mando g g iratorio B B – – V V entilador
El caudal se regula mediante cuatro velo-
cidades. En la posición 0 se puede regu-
lar la entrada de aire fresco sin necesidad
del ventilador.
En los vehículos dotados de filtro de
polvo y polen*, en cualquier posición del
mando B del ventilador, el filtro retiene el
polvo, el polen, el hollín, etc.
Regulador g g iratorio C C – – D D istribución
del a a ire
Mando en
Difusores...
símbolo
totalmente
abiertos
1, 2
5
3, 4, 5
3, 4
Disposición de los difusores: véase la pá-
gina siguiente.
B
C
AR0-023
Difusores...
poco
abiertos
3, 4
1, 2, 3, 4
1, 2
–
2.63