Tabla de contenido
Carga del depósito de gasolina del sistema de
arranque en frío
– Abrir la tapa del depósito del sistema de arran-
que en frío, girándola en el sentido antihorario.
– Introducir cuidadosamente el pico de la bomba
de carga en el depósito y posicionar de forma
que no toque el fondo del depósito, para evitar
derramamiento de gasolina.
– Nunca sobrepasar la marca "MÁX" indicada en
el depósito
fig.
198.
→
– Remover el pico de la bomba de carga del de-
pósito.
– Posicionar la tapa en la boquilla y girar en el
sentido horario para cerrar el depósito.
El tanque de gasolina para el sistema de arranque
en frío debe ser cargado, preferentemente, con
gasolina con aditivos. Vea la capacidad del depó-
sito en la
pág. 298.
→
ADVERTENCIA
Nunca llenar el depósito del sistema de arran-
que en frío por encima de la marca "MÁX".
● Una carga incorrecta y el manejo incorrecto
de la gasolina pueden causar explosiones, in-
cendios, quemaduras y lesiones graves. En
caso de gasolina derramada, cerrar la tapa
del depósito y quitar la gasolina derramada
con agua.
● Durante la carga, por motivos de seguridad
es necesario desconectar el motor, el encen-
dido, el ventilador del sistema de ventilación
y calefacción o del aire acondicionado, el te-
léfono móvil, radios portátiles y otros equi-
pos de radio.
Volkswagen recomienda completar el nivel
del depósito de gasolina del sistema de
arranque en frío por cada carga del vehículo.
Principalmente, cuando la temperatura ambiente
está muy baja y el depósito de combustible con
elevada proporción de etanol.
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Manual de instrucciones
Sistema de arranque en
caliente (E-FLEX)
Información sobre el sistema de
arranque en caliente
El sistema de arranque en caliente es válido solo
para vehículos sin el depósito de gasolina del sis-
tema de arranque en frío
El sistema de arranque en caliente comenzará a
funcionar, automáticamente, cuando la tempera-
tura del líquido refrigerante del motor sea muy
baja y el depósito de combustible tenga elevada
proporción de etanol.
Al conectar el encendido, la luz de control se
enciende en el instrumento combinado. Esperar
que la luz de control se apague en el instrumento
combinado para poner en marcha el motor.
Si la solicitud de arranque se realiza antes de que
se apague la luz de control en el instrumento
combinado, la luz parpadeará indicando la nece-
sidad de interrumpir el procedimiento de arran-
que
pág. 94.
→
Para temperaturas de operación del sistema de
arranque en caliente por debajo de 0 °C, bajo
condiciones severas de funcionamiento del mo-
tor, como, por ejemplo, batería del vehículo débil,
combustible de baja calidad, revisiones del motor
no realizadas, luz de control de emisiones del sis-
tema de escape (OBD) encendida
etc., podrá ser necesario más de un intento de
arranque.
Para que no exista dificultad en el arranque con
el motor frío, después de repostar con un com-
bustible diferente del que se encuentra en el de-
pósito, el vehículo deberá recorrer aproximada-
mente 5 kilómetros para el reconocimiento del
nuevo combustible o de la mezcla
En caso de falla en algún componente del siste-
ma de arranque en caliente, la luz de control
se encenderá y permanecerá encendida después
de que el motor se ponga en marcha. Si esto su-
cede, podría haber dificultad en el arranque con
el motor frío y se recomienda que el sistema se
verifique en un Concesionario Volkswagen o en
una empresa especializada.
pág. 245.
→
pág. 209,
→
pág. 206.
→
Tabla de contenido
Solución de problemas
