Tabla de contenido
Bloqueo y desbloqueo mecánico
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 56.
El cierre mecánico rige para vehículos sin cierre
eléctrico.
– Abrir las puertas: Insertar la llave del vehículo
en la cerradura de la puerta del conductor o en
la cerradura de la puerta del acompañante de-
lantero. Girar la llave a la posición de apertura.
La clavija-traba de la puerta se desplaza hacia
arriba.
– Cerrar las puertas: Insertar la llave del vehículo
en la cerradura de la puerta del conductor. Gi-
rar la llave a la posición de cierre. La clavija-
traba de la puerta se desplaza hacia abajo.
Las puertas también se pueden abrir desde el in-
terior del vehículo. La puerta se desbloqueará y
se abrirá al tirar una vez de la manilla.
Es posible cerrar las puertas del lado de afuera,
sin la llave. Para ello, presione la clavija-traba y
cierre la puerta. Esta forma de cierre no es válido
para la puerta del conductor, evitando así cerrar
el vehículo con la llave en su interior.
Desde adentro, se pueden cerrar las puertas por
medio de la clavija-traba, aunque para vehículos
con alarma, ésta no se activará.
Si la puerta del conductor está abierta o no está
completamente cerrada (pestillo en la primera
etapa), no será posible cerrar el vehículo.
ADVERTENCIA
Con las puertas cerradas, se evita el acceso no
deseado desde afuera, por ejemplo en los se-
máforos. No obstante, puede dificultar la ac-
ción de socorro en caso de emergencia.
El cilindro de la cerradura de la puerta del
conductor posee un sistema de seguridad
contra aperturas. En el caso de que la varilla del
vehículo no se coloque correctamente en el cilin-
dro o se utilice una llave incorrecta, la llave gira
libre no accionando el desbloqueo de la puerta.
Al abrir la puerta del conductor con el pale-
tón de la llave del vehículo, verifique si la
llave fue colocada correctamente hasta el final
del cilindro. De lo contrario, la llave puede girar
libremente, no destrabando la puerta.
, al principio de este
Descripción del cierre centralizado
Tenga en cuenta
y
capítulo, en la página 56.
El cierre centralizado (no disponible en algunas
versiones) permite una apertura y cierre de todas
las puertas y de la tapa trasera:
– De afuera, con la llave mecánica del vehículo
en la puerta del conductor, para vehículos sin
control remoto
pág. 57.
→
– En caso de emergencia, con la llave con co-
mando remoto en la puerta del conductor,
cuando el comando remoto no esté funcionan-
do
pág. 60.
→
– Comando remoto
pág. 53.
→
– Desde adentro, con el botón del cierre centra-
lizado
pág. 58.
→
La puerta del acompañante y las puertas traseras
se pueden bloquear de forma manual en caso de
falla de la llave del vehículo con comando remoto
o del cierre centralizado
La puerta del conductor y la tapa trasera pueden
desbloquearse de forma manual por medio del
secreto mecánico de la llave, en caso de falla de
la llave del vehículo con control remoto o del cie-
rre centralizado.
Bloqueo automático (Auto Lock)
El vehículo se bloquea automáticamente a partir
de una velocidad de aproximadamente 20 km/h.
Incluso si se encuentra previamente desbloquea-
do.
Si las teclas de la llave con control remoto
(
pág. 53, Llave del vehículo) o una de las
→
teclas del cierre centralizado
repetidas veces en un breve espacio de tiempo,
se produce una desconexión temporaria del cie-
rre centralizado para protección contra sobrecar-
ga. En ese caso, el vehículo queda desbloqueado.
En vehículos sin alarma y con cierre centra-
lizado, cuando se bloquea el vehículo por
fuera, la luz de control
mentos titilará para indicar que el vehículo está
bloqueado.
Abrir y cerrar
, al principio de este
pág. 59.
→
fig. 45
se activan
→
en el panel de instru-
57
Tabla de contenido
Solución de problemas
