EBARA ETM Serie Manual De Instrucciones página 68

7) "cos φ" Коэффициент мощности при частоте 50 Гц
8) "η" КПД при частоте 50 Гц (класс КПД "IE")
Номинальное напряжение/номинальные напря-
9) "V"
жения при частоте 60 Гц, В
Номинальный ток/номинальные токи двигателя
10) "A"
при частоте 60 Гц, А
11) "min-1" Скорость вращения двигателя при частоте 60 Гц, об/мин
12) "cos φ" Коэффициент мощности при частоте 60 Гц
13) "η" КПД при частоте 60 Гц (класс КПД "IE")
14) "Kg" Вес, кг
КОМПАНИЯ-ИЗГОТОВИТЕЛЬ ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ
ПРАВО ИЗМЕНЯТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ИЗДЕЛИЯ И ВНОСИТЬ В ЕГО КОНСТРУКЦИЮ УСОВЕР-
ШЕНСТВОВАНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ.
8. ОБЩИЕ ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ МОНТАЖА
ВНИМАНИЕ!
Монтаж
квалифицированным
специалистом.
Проверните ротор вручную, чтобы убедиться в
отсутствии анормальных звуков.
Все последующие
выполняться при отключенном электропитании.
8.1 КРЕПЛЕНИЕ И РАЗМЕЩЕНИЕ
Убедитесь в правильности крепления двигателя; контактные по-
верхности должны плотно прилегать друг к другу. В случае прямого
сопряжения проверьте также правильность центрирования.
ВНИМАНИЕ! Устанавливайте двигатель в вентилируемом
помещении, защищенном от воздействия ат-
мосферных факторов (дождя, мороза...).
8.2 УСТАНОВКА
Оставьте вокруг машины свободное пространство, достаточное для
того, чтобы позволить выполнение операций крепления, подключе-
ния, а также эксплуатации и техобслуживания двигателя в условиях
безопасности. В любом случае оставьте свободное пространство
перед крыльчаткой вентилятора охлаждения как указано в гл. 6.3.
9. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДОЛЖНО ПРОИЗВОДИТЬСЯ
КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ ТЕХНИЧЕСКИМ СПЕЦИАЛИСТОМ.
ВНИМАНИЕ! Любая операция должна выполняться квалифициро-
ванным персоналом, при выключенной машине, отсое-
диненной от сети питания, и после принятия мер по пре-
дотвращению случайного включения. Настоящие указа-
ния действительны также для вспомогательных цепей.
Убедитесь в отсутствии напряжения питания.
Электросеть должна иметь эффективную систе-
му заземления, соответствующую действующим
RU
в данной стране электротехническим стандар-
там: ответственность за это несет установщик.
68
должен производиться
техническим
операции должны
�@
i
s
Убедитесь в использовании кабеля, соответству-
ющего нормативам, действующим в вашей стра-
не, и имеющего сечение, соответствующее дли-
не, установленной мощности и напряжению сети.
Рекомендуется, чтобы величина напряжения питания не отлича-
лась больше, чем на + 10 % / -5 % для частоты 60 Гц и ± 10 % для
частоты 50 Гц от величины номинального напряжения, указанной в
табличке технических данных. Отклонение частоты от номиналь-
ной допускается, если оно соответствует положениям стандарта EN
60034. Проверьте правильность выполнения соединений согласно
схеме соединения, имеющейся на крышке клеммной коробки.
Подсоединение кабелей питания должно выполняться по всем правилам
для обеспечения надежного и долговременного контакта. Кабели питания
не должны испытывать каких-либо механических натяжений во избежа-
ние приложения растягивающих усилий к соединительным клеммам.
Убедитесь в отсутствии посторонних предметов внутри клеммной
коробки, которая должна быть сухой и чистой. Неиспользуемые ка-
бельные вводы и сама клеммная коробка должны быть загермети-
зированы. Для сохранения класса защиты убедитесь в использова-
нии оригинальных прокладок для герметизации клеммной коробки.
Убедитесь в том, что проводник защитного за-
земления подсоединен в соответствии со всеми
правилами.
Вначале подсоедините желто-зеленый провод к клемме PE, оста-
вив его более длинным по сравнению с остальными, чтобы в слу-
чае случайного обрыва он был оборван последним.
9.1 СХЕМА СОЕДИНЕНИЯ
a
Рис. 1
Клеммная колодка:
ì
PE
a
@
o
ì
i
T PE Рис. 2
Клеммная колодка для PTC:
После подсоединения кабеля питания к клеммной колодке на ко-
роткое время подайте питание на неподсоединенный к нагрузке
двигатель, чтобы проверить правильность направления вращения
крыльчатки, которая должна вращаться в направлении, указанном
стрелкой, наклеенной на ее крышку. В случае неверного направ-
ления вращения:
- Для прямого пуска DOL:
Поменяйте местами два проводника кабеля питания внутри
клеммной коробки двигателя;
- Для пуска по схеме Y/Δ (звезда/треугольник):
Поменяйте местами два проводника кабеля питания на входе кон-
тактора звезда/треугольник.
a
@
ì
i i i
PE
L3
L1 L2
a
@
i
i i i
PE
L1 L2 L3