Idiomas disponibles
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Batterie di trazione dei veicoli Sonnenschein
EPzV e EPzV-BS
Istruzioni per l'uso
Batterie al piombo con celle chiuse a piastre corazzate (Gel)
Dati nominali
• Tipo di batteria
• Tensione nominale U
N
• Capacità nominale C
= C
N
5
• Corrente di scarica nominale I
• Temperatura nominale T
N
•
Osservare le istruzioni ed esporle in un luogo ben visibile nei pressi della batteria.
Eventuali lavori sulle batterie devono essere eseguiti esclusivamente da personale
•
specializzato adeguatamente istruito.
È vietato fumare!
•
Non avvicinare fiamme libere, braci o scintille alla batteria: pericolo di esplosione
•
e di incendio!
•
Se si eseguono lavori sulle batterie, indossare occhiali, guanti e indumenti protettivi.
•
Osservare le disposizioni di prevenzione degli infortuni e le norme DIN EN 62485-3
e DIN EN 50110-1.
•
Gli schizzi di acido negli occhi o sulla pelle devono essere risciacquati con acqua
pulita abbondante. Poi ricorrere immediatamente all'assistenza di un medico.
•
Lavare con acqua gli indumenti contaminati con l'acido.
•
Pericolo di esplosione e d'incendio, evitare i corto circuiti!
•
Evitare cariche/scariche elettrostatiche/scintille!
•
L'elettrolito è fortemente corrosivo.
In condizioni di lavoro normali, i contatti con l'elettrolito sono improbabili. In caso
•
di danni al cassone delle celle, l'elettrolito che fuoriesce è liquido e corrosivo.
•
Non inclinare la batteria.
•
Utilizzare esclusivamente dispositivi di sollevamento e di trasporto autorizzati, ad es.
dispositivi di sollevamento conformi alla norma VDI 3616. Assicurarsi che i ganci di
sollevamento non danneggino le celle, i connettori o i cavi di collegamento.
Tensione elettrica pericolosa.
•
•
Attenzione! Le parti di metallo delle celle delle batterie sono sempre sotto tensione:
quindi non appoggiare oggetti estranei o utensili sulla batteria!
Attenzione: pericoli causati dalle batterie.
•
In caso di inosservanza delle istruzioni per l'uso, di riparazione con parti di ricambio non originali, di
interventi arbitrari, di aggiunta di additivi all'elettrolito (presunti agenti di miglioramento) decade ogni
diritto di prestazione in garanzia.
Per le batterie conformi alla ATEX-direttiva 2014/34/EU (94/9/EG) devono essere osservate le note sul mantenimento
della rispettiva classe di protezione durante il funzionamento (vedere il rispettivo certificato d'esame CE
del tipo). Inoltre devono essere osservate le istruzioni per l'uso separate del mezzo operativo.
Le batterie usate devono essere raccolte e riciclate separatamente dai rifiuti domestici
(EWC 160601).
Il trattamento delle batterie usate è regolamentato nella direttiva UE sulle batterie
Pb
(2006/66/CE) e nei rispettivi recepimenti nazionali (qui: Regolamento sulle batterie).
Rivolgersi al produttore della batteria per concordare i termini di ritiro e smaltimento
della batteria usata o incaricare una ditta locale specializzata in smaltimento.
it
10
: vedere la targhetta
: 2,0 V per numero di celle
: vedere la targhetta (capacità / 5h scarica)
= I
: C
/ 5 h
N
5
5
: 30 °C
Le batterie EPzV sono batterie chiuse con elet-
trolito semi liquido: rabboccare acqua non è
consentito per tutta la durata utile della batteria.
I tappi sono valvole di sicurezza che si distrug-
gono in caso di apertura.
Durante l'impiego, per le batterie chiuse valgono
gli stessi requisiti di sicurezza vigenti per le bat-
terie con elettrolito liquido: rispettarli è indispen-
sabile per evitare shock elettrici, l'esplosione dei
gas di carica elettrolitici e, in caso di distruzione
dei cassoni delle celle, per evitare i rischi causa-
ti dall'elettrolito corrosivo.
1.
Messa in servizio
Controllare la batteria per accertarsi che si trovi
in uno stato meccanico ineccepibile. Connettere
il conduttore terminale della batteria rispettando
la polarità corretta e assicurando un contatto
sicuro. In caso contrario possono verificarsi dan-
ni alla batteria, al veicolo o al caricabatteria.
La batteria deve essere ricaricata conformemen-
te al punto 2.2. Coppie di serraggio per le viti dei
conduttori terminali e delle connessioni:
Acciaio
M10
23 ± 1 Nm
2.
Funzionamento
Per il funzionamento delle batterie di trazione dei
veicoli vale la norma DIN EN 62485-3 «Batterie
trazione per veicoli elettrici». La batteria deve
essere installata in modo che tra le singole celle
non possa formarsi una differenza di temperatu-
ra condizionata dall'ambiente >3 K.
2.1 Scarica
Assicurarsi che tutti gli sfiatatoi siano aperti e
non siano coperti. È possibile aprire o chiudere i
collegamenti elettrici (ad es. le spine) solo in
assenza di corrente.
Per garantire la durata ottimale della batteria
evitare scariche superiori al 60 % della capacità
nominale. Le scariche superiori all'80% della
capacità nominale sono scariche a fondo e non
sono ammesse. Esse riducono notevolmente la
vita utile della batteria. Per determinare lo stato
di scarica devono essere utilizzati solo gli indica-
tori dello stato di scarica autorizzati dal costrut-
tore della batteria. Le batterie scariche devono
essere immediatamente ricaricate; non devono
mai essere lasciate scariche! Lo stesso vale
anche per le batteria caricate parzialmente.
2.2 Carica
Per caricare la batteria può essere utilizzata
esclusivamente corrente continua. Sono ammes-
se solo le procedure di carica conformi alla nor-
ma DIN 41773 nella modificazione ammessa dal
costruttore. Per questo possono essere utilizzati
solo i dispositivi di carica ammessi dal costrutto-
re della batteria.
T
T
Technologies
