Sistema Hidráulico - Pla MAP 3 2900 Manual Del Operador

Suspensión
Fig.141
Sistema neumático
Drenaje de agua del tanque de aire
Se debe proceder, cada vez que se cargue el
tanque de producto, a drenar el agua que se
acumula en el tanque de aire del sistema neu-
mático.
Se presiona la válvula que el tanque posee en
su parte inferior (Fig.142).
Estado y ajuste de la correa del compresor
Se debe controlar cada 50 hs. el estado y
el ajuste de la correa
del compresor de
aire (Fig.143). Tam-
bién debe revisarse el
compresor para la de-
tección de eventuales
pérdidas de aceite.
Sistema hidráulico
Verificación del nivel de fluido en el sistema
Cada 50 hs, con el botalón totalmente abier-
to y abajo, controlar el nivel adecuado en el vi-
Cada 100 hs., revi-
sar posibles pérdidas
de aire, el funciona-
miento de los amorti-
guadores y el estado
de los bujes de goma
(Fig.141).
Fig.142
Fig.143
sor del tanque. En el mismo se puede visualizar
la temperatura del fluido (Fig.144-1).
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Fig.144
Cambio del aceite y filtros del sistema
Los primeros cam-
bios se realizan de
acuerdo a las condi-
ciones de la Garantía,
luego cada 500 hs.,
cambiar el aceite y los
filtros del sistema.
Para drenar el acei-
te, retirar el tapón
(Fig.146-2) con el sis-
tema a temperatura de trabajo. Llenar a través
de la boca de carga 1.
El manómetro 2, indica una posible restric-
ción en el filtro de retorno
Antes de llenar el sistema con fluido nuevo, ha-
cer que todos los circuitos funcionen sin carga por
algunos minutos para descargarlo totalmente.
El filtro es del tipo cartucho y se cambia des-
enroscándolo de su base y colocando el cartu-
cho nuevo (Fig.147). En caso que el indicador de
restricción entre en la zona amarilla, el cartucho
debe ser cambiado independientemente de la
cantidad de horas transcurridas.
• No mezclar nunca fluidos hidráulicos de di-
ferente tipo o marca, ni agregar aditivos.
• Siempre tener la precaución de limpiar pre-
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Fig.145
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Fig.146
Fig.147
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