Recomendaciones Para El Mantenimiento; Mantenimiento Diario; Limpiar El Filtro De Aire - Makita DBC3310 Manual De Empleo Y De Seguridad

5
F
- Lubricar ligeramente la polea de guía (F/5) con grasa
universal y montar el trinquete (F/13) y el muelle de freno
(F/14) como indica la ilustración.
H

Recomendaciones para el mantenimiento

Los usuarios de desbrozadoras solamente podrán realizar los trabajos de mantenimiento y cuidado descritos en estas instrucciones
de manejo. Todas las demás tareas solamente podrán ser realizadas por un taller especializado de MAKITA.
Después de cada 50 cargas del depósito deberá encomendarse el mantenimiento a fondo y una inspección exhaustiva de la
desbrozadora a un taller especializado de MAKITA.

Mantenimiento diario

Efectuar los trabajos de mantenimiento siguientes a diario, después del uso:
- Limpiar el exterior de la desbrozadora y controlar si está dañada.
- Limpiar el filtro de aire (descrito en lo siguiente). Si se trabaja bajo condiciones extremamente polvorientas, hacerlo con mayor
frecuencia.
- Controlar si la herramienta está dañada o soltada.
- Controlar si la diferencia entre el número de revoluciones en vacío y el número de revoluciones de embrague es lo suficientemente
grande para asegurar que la herramienta quede detenida cuando el motor marcha en vacío (si es necesario, reducir el número
de revoluciones en vacío (ver página 65). Si la herramienta sigue girando, acudir a un taller especializado.
- Controlar la función del pulsador de bloqueo, del interruptor de cortocircuito y del acelerador (ver página 64).

Limpiar el filtro de aire

- Quitar la tapa del filtro (I/15). Cerrar la palanca del choke
(I/16) para evitar que penetren en el carburador partículas
de suciedad.
- Quitar el filtro de aire (I/17) y limpiarlo con un pincel o un
cepillo blando.
Atención: Para evitar lesiones en los ojos, las partículas
de suciedad no deben eliminarse mediante el soplado.
- Lavar los filtros de aire muy ensuciados en lejía tibia con
detergentes de vajilla usuales.
- Si es necesario, limpiar el filtro frecuentemente (varias
veces al día), porque sólo un filtro limpio asegura una
potencia óptima del motor.
- Antes de montar el filtro de aire, controlar la palanca del
choke por eventuales partículas de suciedad y si las
hubiera, eliminarlas con un pincel.
68
13
14
STOP
5
6
G
- Montar la polea conductora (G/5) con el trinquete y el
muelle de freno en el tambor de modo que el muelle del
trinquete (G/6) haga presión contra el trinquete (G/13).
- Girar la polea conductora (G/5) de modo que la guía de la
caja esté en la ranura de la polea conductora.
- Ajustar el tornillo (G/4).
- Tirar el cable hacia afuera, introducirlo en la ranura del
tambor y girarlo junto con el tambor, por 1 vuelta, en el
sentido contrario a las agujas del reloj. Soltar el tambor y
dejar que el tambor, por la tensión del muelle, enrolle el
cable.
- Repetir el proceso, hasta que el asidero de arranque quede
erguido en el cárter del ventilador.
- Volver a montar el cárter del ventilador.
16
I
- Montar el filtro de aire en la desbrozadora cuando esté
bien seco.
Atención: Recambiar inmediatamente los filtros de aire
dañados. Los pedazos de tejido desgarrado o las partículas
de suciedad gruesas pueden destruir el motor.
4
13
17
15