Sistema De Estabilidad - Volvo S40 2005 Manual De Instrucciones

Sistema de estabilidad

Cuando funciona el sistema, puede dar la
sensación de que el automóvil no responde
de forma habitual a la activación del acele-
rador. Ello se debe a que el sistema detecta
la fricción de la superficie de la calzada y
regula las diferentes funciones del sistema
de estabilidad.
El automóvil está equipado bien sea con
función de estabilidad y de fuerza de tracción
(STC) - o bien con función dinámica de
estabilidad y de fuerza de tracción (DSTC).
Función/
STC
sistema
TC X
SC X
AYC
1. Opcional (algunos mercados).
Función de fuerza de tracción -
Traction Control (TC)
La función de fuerza de tracción transfiere la
fuerza de la rueda motriz que patina sobre la
calzada a la otra rueda motriz. Al objeto de
optimizar la transitabilidad del vehículo,
puede ser necesario pisar el acelerador más
de lo habitual. Durante la operación de la
función de fuerza de tracción, es posible que
se escuche un sonido intermitente, lo cual es
completamente normal. Esta función
desarrolla una mayor actividad a baja
velocidad y no se puede desconectar.
Función antideslizante -
Spin Control (SC)
La función de estabilización impide el
patinaje de las ruedas motrices sobre la
calzada durante la aceleración, mejorando así
la seguridad en firmes deslizantes. En la
conducción con, por ejemplo, cadenas de
nieve, sobre una capa profunda de nieve o de
arena, puede resultar conveniente desactivar
la función antipatinaje para incrementar la
1
fuerza de tracción. La forma más sencilla de
DSTC
hacerlo es con el botón STC/DSTC.
X
Función antiderrape -
X
Active Yaw Control (AYC)
X
La función antipatinamiento frena automáti-
camente una o varias ruedas para estabilizar
el vehículo en caso de producirse un derrape.
El pedal de freno presenta mayor resistencia
que de costumbre y se oirá un sonido de
impulsos.
La función antipatinamiento está activa
constantemente y no puede desconectarse.
Arranque y conducción
Botón STC o DSTC
El botón STC/DSTC situado en la consola
central se utiliza para reducir o reactivar el
sistema. El diodo luminoso del botón está
encendido cuando el sistema está activado.
El diodo del botón se apaga al reducirse la
función del sistema de estabilidad. Las
demás funciones no se ven afectadas.
NOTA: Para reducir la función del sistema
STC o DSTC, mantenga pulsado el botón
durante por lo menos medio segundo. A
continuación, se apaga el diodo luminoso y
aparece en la pantalla de información el texto
STC/DSTC CTRL ROTAC BLOQU. Al
arrancar el motor, el sistema vuelve a
activarse automáticamente.
NNP