Arranque y conducción
Caja de cambios automática
Inhibidor del selector de
marchas
La palanca puede desplazarse libremente
adelante o atrás entre N y D. El resto de
posiciones incluyen un bloqueo que se
maneja con el botón de la palanca del
selector de marchas.
Pulsando una vez la tecla de bloqueo, se
puede mover hacia adelante o atrás la
palanca entre las posiciones R, N y D.
NMU
Posiciones de cambio
automático
P – Posición de estacionamiento
La posición P se selecciona para arrancar el
motor o cuando el automóvil está aparcado.
NOTA: Para colocar el selector de marchas
en la posición P, es necesario pisar el pedal
de freno.
¡Importante!
Para seleccionar la posición P, el
automóvil debe estar parado.
Con el selector en la posición P, la caja de
cambios queda bloqueada mecánicamente.
Aplique siempre el freno de estacionamiento
al aparcar.
R – Posición de marcha atrás
Para seleccionar la posición R, el automóvil
debe estar parado.
N – Punto muerto
La posición N corresponde a punto muerto.
No hay ninguna marcha introducida y el motor
puede arrancarse. Aplique el freno de estacio-
namiento tras parar el automóvil y colocar la
palanca de cambios en la posición N.
D – Posición de conducción
D es la posición de conducción normal. El
paso a marchas superiores e inferiores en
toda la gama de marchas de la caja de
cambios se produce de forma automática en
función de la aceleración y la velocidad. Para
desplazar la palanca a la posición D desde la
posición R, el automóvil debe estar parado.
Posiciones manuales
Para pasar de la posición de conducción
automática D a una posición manual, lleva la
palanca a la posición M. Para pasar de la
posición M a la posición de conducción
automática D, lleve la palanca a la posición D.
Durante la conducción
La posición de cambio manual puede
elegirse en cualquier momento durante la
marcha. La marcha metida está bloqueada
mientras no se elija otra.
Si se lleva el selector de marchas a (menos),
el automóvil reduce la marcha un paso y frena
con el motor al mismo tiempo si se suelta el