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M
El vehículo debe encontrarse en posición horizontal. Abra lentamente el tapón del
depósito de compensación. Con ayuda de un embudo, llene el sistema de refrigera-
ción lentamente hasta el nivel indicado en el manual del fabricante. El embudo gene-
rará la presión necesaria para que no penetre aire en el sistema de refrigeración.
Espere hasta que hayan desaparecido todas las burbujas de aire y, después, vuelva
a colocar el tapón. Arranque el motor. Apague el motor cuando haya alcanzado su
temperatura de servicio y deje que se enfríe. Lentamente, abra el tapón del depósito
de compensación y, si es necesario, añada líquido refrigerante siguiendo las indica-
ciones del manual hasta que se haya alcanzado el nivel correcto. Vuelva a colocar el
tapón.
11.7
Limpieza y cambio del cartucho del filtro de aire
M
Siempre que ejecute trabajos de mantenimiento, apague el motor. No arranque el
motor si está desmontado el cartucho del filtro de aire.
– Afloje las 2 grapas de sujeción (70)
y retire el recipiente colector de pol-
vo (71).
– Con cuidado, saque los cartuchos
interno (72) y externo (73) del filtro
de aire de la caja del filtro (69).
– Aplique aire comprimido seco al car-
tucho externo (73) desde dentro ha-
cia fuera hasta que deje de salir
polvo.
– Limpie con cuidado el cartucho inter-
no (72) con un paño que no des-
prenda pelusas.
M
No aplique aire comprimido a la caja
del filtro; en lugar de ello, límpiela con
un trapo limpio.
– Sustituya los cartuchos del filtro de
aire que presenten daños o estén
muy sucios.
– Limpie a fondo el recipiente colector
de polvo; para ello, retire el elemen-
to de caucho.
– Vuelva a colocar los cartuchos del fil-
tro de aire en la caja del filtro y fíjelos.
M
Tenga cuidado de no dañar los cartuchos del filtro de aire al montarlos.
– Coloque el recipiente colector de polvo y fíjelo con las 2 grapas de sujeción.
Z
Algunos modelos están únicamente equipados con el catucho del filtro externo de ai-
re (73).
F 20
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