Prueba De Fuga De Gas Del Tubo De Refrigerante; Método De Abertura De La Válvula De Retención; Añadido De Refrigerante - Mitsubishi Electric Mr. Slim PUHZ-P-HA Serie Manual De Instalación

4. Instalación de los tubos del refrigerante
I P100-P140
D
A
Fig. 4-3
A
B
D
C
A Válvula de retención <Lado de líquido>
B Válvula de retención <Lado de gas>
C Puerto de servicio
D Sección Abierto/Cerrado
Fig. 4-4
(1)
B
A
A
D
C
K
I
I
J
F
F
E
Tipo A
Fig. 4-5
A Válvula I Sección de llave doble
B Lado de la unidad
C Sección de operación
J Sección de sellado (Selle el extremo del material
D Tapa
E Lado del tubo local
F Cubierta del tubo
G Puerto de servicio
K Manivela
H Orificio de llave
Tipo B
1 Quite la tapa, tire de la manivela hacia usted y gire 1/4 de vuelta hacia la izquier-
da para abrir.
2 Cerciórese de que la válvula de parada esté completamente abierta, empuje la
manivela y enrosque la tapa en su posición original.
4.6. Añadido de refrigerante
• No es necesario realizar una carga adicional si la longitud de la tubería no excede
20 m en el caso de P100 y 30 m en el caso de P125-P140.
• Si se exceden estas longitudes, cargue la unidad con refrigerante R410A adicional
según las longitudes del tubo permitidas en la siguiente tabla.
* Con la unidad parada, cárguela con el refrigerante adicional a través de la válvula
de parada de líquido después de haber aspirado los tubos y la unidad interior.
Si la unidad está en marcha, añada refrigerante a la válvula de retención de
gas con un cargador seguro. No añada refrigerante líquido directamente a la
válvula de retención.
* Después de haber cargado la unidad con refrigerante, apunte la cantidad de
refrigerante añadida en la etiqueta de mantenimiento (adjunta a la unidad).
Para más información, consulte la sección "1.5. Utilización del refrigerante
R410A para equipos de aire acondicionado".
38
C
B
A Cubierta de la tubería frontal
B Cubierta de la tubería
C Válvula de parada
D Panel de servicio
E
E Radio del codo: 100 mm-150 mm
B
A
C
H
D
E
F
I
G
E Tubo local
F Sellado, igual para lado de gas
G Cubierta del tubo
H No utilice una llave aquí.
Podría producirse una pérdida de refrige-
rante.
I Utilice dos llaves aquí.
(2)
B
B
G
A
D
H
I
J
J
F
E
E
Tipo B
Fig. 4-6
(No utilice una llave en ninguna otra sección. De ha-
cerlo podría provocar fugas de refrigerante).
termoaislante en la sección de conexión del tubo con
cualquier material sellante disponible, de modo que el
agua no se filtre a través del material termoaislante).
4.3. Tubos de refrigerante (Fig. 4-3)
I Para P100-P140
Quite el panel de servicio D (tres tornillos) y la cubierta de la tubería frontal A (dos
tornillos) y cubierta de la tubería posterior B (dos tornillos).
1 Realice las conexiones de los tubos de refrigerante de la unidad interior/exterior
con la válvula de parada de la unidad exterior completamente cerrada.
2 Purgue el aire del sistema por succión en la unidad interior y tubos de conexión.
3 Tras conectar las tuberías de refrigerante con la unidad interior, compruebe que no haya
fugas de gas. (Consulte apartado 4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante.)
4 En el puerto de servicio de la válvula de parada se utiliza una bomba de vacío de
alto rendimiento que permite mantener el vacío durante un tiempo adecuado (al
menos una hora tras alcanzar -101 kPa (5 milímetros de mercurio)) para secar por
vacío el interior de las tuberías. Siempre compruebe el grado de vacío en el
manómetro. Si queda humedad en la tubería, en ciertos casos no se alcanzará el
nivel de vacío aplicando vacío durante poco tiempo.
Tras el secado por vacío, abra completamente las válvulas de parada (tanto las de
líquido como las de gas) de la unidad exterior. Esta operación le permitirá conectar
completamente las líneas refrigerantes de las unidades interiores y exteriores.
• Si el secado por vacío es inadecuado, podría quedar aire y vapor de agua en los
circuitos de refrigeración, lo que provocaría un aumento anómalo de la alta pre-
sión, una caída anómala de la baja presión, el deterioro del aceite de la máqui-
na refrigerante debido a la humedad, etc.
• Si deja cerradas las válvulas de parada y pone en marcha la unidad, el compre-
sor y la válvula de control sufrirán daños.
• Utilice un detector de fugas o jabón y agua para detectar las fugas de gas en las
juntas de las conexiones de los tubos de la unidad exterior.
• No utilice el refrigerante desde la unidad para purgar el aire de las líneas de
refrigerante.
• Tras haber realizado los trabajos en las válvulas, ajuste las tuercas de las válvu-
las a la presión adecuada: 20 a 25 N·m (200 a 250 kgf·cm).
Si no sustituye o aprieta bien las tuercas puede provocar una fuga de refrigeran-
te. Además, evite dañar el interior de las válvulas ya que funcionan como
selladoras para evitar fugas de refrigerante.
5 Utilice un sellador para proteger las conexiones de los tubos y los extremos del
material aislante no se impregnen de agua.

4.4. Prueba de fuga de gas del tubo de refrigerante

(1) Conecte las herramientas para pruebas.
• Asegúrese de que las válvulas de parada A B están cerradas y no las abra.
• Añada presión a las líneas de refrigerante a través del punto C para repara-
ciones de válvula de parada de líquido D.
(2) No añada presión al nivel especificado de golpe; hágalo poco a poco.
1 Presurice a 0,5 MPa (5 kgf/cm
presión no se ha reducido.
2 Presurice a 1,5 MPa (15 kgf/cm
presión no se ha reducido.
3 Presurice a 4,15 MPa (41,5 kgf/cm
presión del refrigerante.
(3) Si la presión especificada se mantiene estable durante un día y no se reduce, las
tuberías han pasado la prueba y no existe riesgo de fugas.
• Si la temperatura ambiental cambia 1 °C, la presión variará unos 0,03 MPa
D
(0,3 kgf/cm 2 G). Haga las correcciones necesarias.
(4) Si la presión se reduce en los pasos (2) o (3), hay una fuga de gas. Busque el
punto de fuga del gas.
4.5. Método de abertura de la válvula de retención
El método de abertura de la válvula de retención varía según el modelo de unidad
exterior. Utilice el método adecuado para abrir las válvulas de retención.
(1) Lado del gas de P100-P140 (Fig. 4-5)
Tipo A
1 Quite la tapa, gire la válvula un cuarto de vuelta hacia la izquierda con un destorni-
llador plano para abrirla completamente.
2 Cerciórese de que las válvulas están completamente abiertas, coloque la tapa en
su posición original y apriétela.
(2) Lado del líquido de P100-P140 (Fig. 4-6)
1 Abra la tapa y gire la varilla de válvula hacia la izquierda hasta su tope, utilizando
una llave hexagonal de 4 mm. Deje de girar cuando llega al tope.
(ø6,35: Aproximadamente 4,5 revoluciones) (ø9,52: Aproximadamente 10 revoluciones)
2 Cerciórese de que la válvula de parada esté completamente abierta y enrosque la
tapa en su posición original.
Las tuberías de refrigerante están envueltas con una protección para P100-P140
• Los tubos se pueden envolver para su protección hasta un diámetro de ø90 antes de
conectar los tubos. Corte la tapa del tubo siguiendo la guía y envuelva los tubos.
Hueco de entrada de la tubería para P100-P140
• Utilice masilla de minio o un sellador para sellar el extremo del tuvo alrededor del
tubo para que no queden espacios vacíos.
(Si no se tapan los vacíos, se puede producir ruido o puede entrar agua o polvo y la
unidad se podría averiar.)
• Tenga cuidado cuando instale varias unidades. Si conecta los tubos a una unidad
interior incorrecta puede provocar una presión elevada anormal y ocasionar gra-
ves problemas al funcionamiento.
Distancia Diferencia
Modelo de tubo vertical
permitida
permitida
P100
P125, -50 m -30 m
P140
2 G), espere cinco minutos y compruebe que la
2 G), espere cinco minutos y compruebe que la
2 G) y tome la temperatura ambiental y la
Cantidad de carga de refrigerante adicional
21 - 30 m
31 - 40 m
41 - 50 m
0,6 kg 1,2 kg 1,8 kg
– 0,6 kg 1,2 kg