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ANÁLISIS DE FALLAS
PROBLEMA
A pesar de existir lente con el ícono de la función
en el panel, cuando es accionada la tecla
correspondiente el LED rojo que indica la función
accionada no "enciende". y tampoco la carga
relacionada a la función es accionada. Sin embargo,
el display indica "función deshabilitada".
La función es accionada cuando se presiona
la tecla, los indicadores visuales (LCD y LED)
señalizan que la carga está accionada, pero la
misma no funciona.
Limpiador de parabrisas (auxiliar o superior) no
apaga.
El display indica error de algún módulo.
El display presenta escrita "confusa" o ilegible.
El panel de control no enciende.
El sistema pide para encender, pero ella ya está
encendida.
Es dado arranque al vehículo, pero las cargas
no apagan.
El timbre no suena cuando tiran la cuerda.
El timbre suena directo, mismo no estando
accionado por los botones o cordel.
Display indica problema en la batería.
Display indica error, pero la carga está encendiendo.
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CAUSAS PROBABLES
La función no está habilitada.
Entre en contacto con el Departamento de asistencia técnica de Marcopolo, o directamente con la empresa LOHR.
Verifique los cables (chicote eléctrico) partiendo del conector del módulo hasta la carga – observe como están crimpados
Problemas de conexión;
los hilos / cables a los terminales de los conectores;
Corto-circuito en la carga;
Verifique la calidad de las enmiendas de los cables / hilos, si es que existen;
Carga "Abierta";
Verifique si los terminales de los conectores están oxidados;
Programación de las Cargas por el
Verifique si la carga está en corto-circuito, o si existe corto-circuito en el chicote eléctrico a través de algún tornillo, etc...
teclado incompleta o incorrecta.
Verifique si los conectores del módulo y de la(s) carga(s) están conectados correctamente;
Verifique si la carga está consumiendo corriente superior a la especificada en la etiqueta del módulo;
Certifíquese de que los conectores del módulo delantero y del limpiador están correctamente conectados;
Falta de retorno del fin de curso del
Verifique si el hilo de retorno de fin de curso del limpiador está bien conectado;
limpiador.
Verifique si los terminales de los conectores no están oxidados;
Verifique si el hilo de retorno no está roto.
Certifíquese de que hay alimentación en los módulos;
Error en la programación.
Certifíquese de que los conectores del módulo estén correctamente conectados;
Error en los cables de la comunicación
Verifique si los cables de la comunicación serial está en corto-circuito o "abierta";
serial.
Verifique si los terminales de los conectores del módulo están oxidados;
Ponga a cero el panel de control, para esto, debe verificar cuál es el fusible que alimenta al mismo, debe retirarlo y aguardar
Falla en la inicialización del display.
10 segundos para reconectarlo. El usuario debe desconectar el fusible de alimentación del panel y verificar si él está realmente
desconectado.
Certifíquese de que el fusible de alimentación está conectado y en perfecto estado;
Falta de alimentación.
Verifique si los cables están en corto-circuito o "abiertos";
Falla en la comunicación serial del
Verifique si los cables de la comunicación serial están en corto-circuito o "abiertos";
módulo que tiene la entrada +15.
Verifique si los terminales de los conectores no están oxidados;
Ausencia de la señal de ignición en la
Verifique si la señal de entrada +15 del sistema SCML está en nivel alto de tensión (de 18 a 32Vdc), cuando la ignición esté
entrada respectiva del sistema.
encendida.
Verifique si los cables de la comunicación serial están en corto-circuito o "abiertos";
Ausencia de la señal de arranque en
Verifique si los terminales de los conectores no están oxidados;
el módulo.
Verifique si la señal de entrada +50 del sistema SCML está en nivel alto de tensión (de 18 a 32Vdc), cuando la partida está
accionada.
Verifique si los cables de la comunicación serial están en corto-circuito o "abiertos";
Ausencia en el módulo de la señal del
Verifique si los terminales de los conectores no están oxidados;
timbre.
Verifique si la señal de entrada del cordel del sistema SCML está en nivel bajo de tensión (próximo de 0Vdc), cuando está
accionada.
Corto circuito de los cables de las
Verifique las conexiones de las botoneras. Si estos cables están en corto circuito con la carcasa del vehículo (a través de un
botoneras con la carcasa del vehículo.
tornillo o cables en contacto con las partes metálicas del coche) este tipo de problema ocurrirá.
Batería descargada o con tensión
Certifíquese de que la tensión de la batería está entre los 20 y 32 Volts.
elevada.
Bajo consumo de corriente en la salida.
Aumente la carga insertando una ampolleta de 21W para probar si la indicación de error desaparece.
ANÁLISIS
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