Para Arrancar El Motor En Caliente; Para Arrancar El Motor Cuando El Combustible Está Demasiado Caliente; Para Parar El Motor; Para Usar Un Apoyo De Corteza - McCulloch CS 340 Manual De Usuario

16. Tire del acelerador lentamente hasta el final del
recorrido durante 5 segundos para comprobar la
aceleración; a continuación, suéltelo.
17. Use el producto.

Para arrancar el motor en caliente

1. Mueva la protección contra reculadas hacia delante
para acoplar el freno de cadena.
2. Tire del estrangulador completamente hacia afuera.
3. Presione la perilla de la bomba de combustible 6
veces.
4. Presione el estrangulador completamente.
5. Sujete el cuerpo del producto contra el suelo con la
mano izquierda.
6. Ponga el pie derecho atravesado sobre el mango
trasero.
7. Tire lentamente de la empuñadura de arranque con
la mano derecha hasta que note cierta resistencia.
8. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque con
fuerza.
PRECAUCIÓN: No tire de la cuerda de
arranque hasta que se detenga. No
suelte la cuerda de arranque cuando
esté completamente extendida. Suelte la
cuerda de arranque lentamente. Si no
obedece estas instrucciones, puede
causar daños al motor.
Nota: No tire del acelerador mientras arranca el
motor.
9. Tire de la empuñadura de la cuerda de arranque
hasta que el motor arranque.
10. Sujete el mango trasero con la mano derecha y el
mango delantero con la mano izquierda.
11. Tire inmediatamente de la protección contra
reculadas hacia atrás en la dirección del mango
delantero para quitar el freno de cadena.
Nota: La cadena se moverá.
12. Espere 10-15 segundos.
13. Tire del acelerador ligeramente para pasar a ralentí
normal.
14. Use el producto.
Para arrancar el motor cuando el combustible
está demasiado caliente
Si el producto no arranca, puede que el combustible
esté muy caliente.
Nota: Utilice siempre combustible nuevo y reduzca el
tiempo de funcionamiento cuando haga demasiado
calor.
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1. Coloque el producto en un área fresca alejada de la
luz solar directa.
2. Deje que el producto se enfríe durante 20 minutos
como mínimo.
3. Presione la perilla de la bomba de combustible una y
otra vez durante 10 y 15 segundos.
4. Siga el procedimiento para arrancar un motor frío.
Consulte la sección
la página 130 .

Para parar el motor

• Presione el botón de parada para detener el motor.
Nota: El interruptor de parada regresa automáticamente
a su posición inicial.

Para usar un apoyo de corteza

El apoyo de corteza sujeta la madera durante el corte.
El apoyo de corteza es un pivote entre el cuerpo del
motor y la espada.
1. Coloque el extremo inferior del apoyo de corteza en
la anchura de faja de desgaje correcta.
2. Empuje el mango delantero con la mano izquierda y
levante el mango trasero con la mano derecha.
3. Corte hasta llegar a la anchura de faja de desgaje
correcta.
Nota: La faja de desgaje debe tener un grosor
uniforme.
4. Corte más de la mitad del diámetro y, a
continuación, coloque la cuña de derribo en el corte
de sierra.
Para talar un árbol
1. Retire la suciedad, las piedras, la corteza suelta, los
clavos, las grapas y los alambres del árbol.
2. Realice una muesca de 1/3 del diámetro del tronco
perpendicular a la dirección de la caída. (Fig. 63)
3. Realice un corte de muesca horizontal inferior. Esto
evitará pinzamientos en la cadena de sierra o la
espada cuando se hace la segunda muesca.
4. Realice el corte de derribo (X) un mínimo de 50 mm
(2 in) más alto que el corte de la muesca horizontal.
Mantenga el corte de derribo paralelo al corte de
muesca horizontal de manera que haya madera
suficiente para que sirva de bisagra. No corte por la
bisagra. La bisagra de madera evita que el árbol gire
y caiga en la dirección incorrecta. (Fig. 64) (Fig. 65)
5. Cuando el corte de derribo se realiza cerca de la
bisagra, el árbol comienza a caer. Asegúrese de que
el árbol cae en la dirección correcta y no se
balancea hacia atrás y aplasta la cadena de sierra.
Detenga el corte antes de realizar el corte de derribo
para evitarlo. Utilice cuñas de madera, plástico o
aluminio para abrir el corte y dejar caer el árbol a lo
largo de la línea necesaria de caída. (Fig. 66)
Para arrancar el motor en frío en
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