Idiomas disponibles
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Barre di bloccaggio DT.4360R3 e DT.4360R4
Queste barre di bloccaggio vengono usate insieme per bloccare l'albero a gomito e la pompa di
iniezione sui motori diesel Renault S8U/S9U.
Utilizzare la barra di bloccaggio R4 per bloccare la puleggia dell'albero a gomito.
Utilizzare la barra di bloccaggio R3 per bloccare la ruota dentata della pompa di iniezione.
Per i motori diesel S8U/S9U 2.5/2.8, utilizzare gli attrezzi DT.4360 R3 e R4.
NOTA : Per le varianti 2.8 TD e per i veicoli in cui è installata una pompa di iniezione elettronica,
per bloccare l'albero a gomito può essere necessario usare la barra DT.4360R1'.
Attrezzi per l'aggiustamento del rullo tenditore
DT.4360T3, DT.4361, DT.4556 e DT.4557
Le procedure per il tensionamento della cinghia hanno un carattere critico e si DEVONO quindi rispettare
le istruzioni del costruttore.
L'aggiustatore DT.4360T3 deve essere avvitato nel foro filettato situato sulla parte superiore posteriore del
carter della cinghia e serve per mettere in tensione la cinghia.
Per i motori diesel F8M e F8Q 1.6/1.9.
Riferirsi alle Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli.
L'aggiustatore DT.4361 serve per far girare il rullo tenditore della cinghia al fine di applicarvi
la giusta tensione.
Questa chiave speciale deve essere posizionata nei due fori del rullo tenditore.
Per i motori diesel J8S.760 e S8U.8144.
Riferirsi alle Schede Applicazioni per i dettagli sui diversi modelli.
Attrezzo DT.4556 per i motori diesel G8T 2.2 e Laguna 2.2D (94-96)
Da attaccare al motore.
Permette il sollevamento del rullo tenditore al fine di applicare una tensione alla cinghia.
Attrezzo DT.4557 per motori diesel J8S 2.1
Chiave a naso da inserire nei due fori del rullo tenditore al fine di farlo girare ed applicare
una tensione alla cinghia.
Per i modelli Fuego, R18, R20, R21, R25, R30, Espace, Trafic e Master.
