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Sicherheitsvorschriften
Vor Beginn der Arbeit den Minuspol der Batterie abklemmen.
Hinweis:
Vor dem Abklemmen der Batterie sicherstellen, dass der Kfz-Besitzer den Code für das Autoradio kennt.
Die Fixierdorne nicht zum Blockieren der Kurbelwelle beim Lösen oder Anziehen der Kurbelradschraube verwenden.
Den Steuerriemen nicht zum Blockieren des Nockenwellenrads beim Lösen der Muttern daran benutzen.
Die Scheiben und Zahnräder, auf denen der Steuerriemen gelegt wurde, nicht als Auflage oder Abstützung benutzen.
Den Steuerriemen nicht knicken, umdrehen oder mit einem Radius unter 25 mm biegen.
Zum Anbringen des Steuerriemens keine Hebel verwenden und nicht gewaltsam vorgehen.
Die Spannrollen, Laufräder und die Wasserpumpe auf einwandfreie Drehung prüfen.
Scheiben und Räder auf einwandfreie Ausrichtung prüfen.
Prüfen, ob kein Öl ausläuft, anderenfalls Störung beheben.
Beim Auswechseln des Steuerriemens prüfen, ob der neue Riemen die richtige Zahnung besitzt.
Auch richtige Riemenspannung achten.
Die vorgeschriebenen Anzugsmomente beachten.
Die durch einen Pfeil angegebene Drehrichtung des Steuerriemens beachten.
Gebrauchte Steuerriemen nicht wiederverwenden, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen nicht nachspannen, sondern immer ersetzen.
Gebrauchte Steuerriemen immer ersetzen, sobald sie Anzeichen von Verschleiß besitzt: Reibstellen, Risse, beschädigte, eingeschnittene, abgeschliffene
oder abgenutzte Zähne, abgenutzte Trennwand, abgenutzte Grate, Ölverschmutzung.
Bei Feststellung von Schäden am Steuerriemen vor dem Einsetzen eines neuen Steuerriemens intensiv nach deren Ursache suchen.
Keine Lösungsmittel (Verdünner, Benzin etc.) zum Reinigen von Ölverschmutzungen am Riemen verwenden. Im Zweifelsfall den Riemen auswechseln.
Reinigungsarbeiten sorgfältig mit einer weichen und trockenen Bürste vornehmen.
Den Steuerriemen zum Reinigen und Inspizieren nicht umdrehen.
Den Motor - außer bei speziellen Vorgaben durch den Hersteller - immer in normaler Drehrichtung drehen.
DT.REN
Werkzeugsatz für Motoreinstellung -
zum Auswechseln des Steuerriemens
Renault-Diesel- und Benzinmotoren
einschließlich Motoren mit Direkteinspritzung und Doppelnockenwelle
Abschnitt 1: Dieselmotoren
Abschnitt 2: Benzinmotoren einschließlich Motoren mit Doppelnockenwellen
Abschnitt 3: Querverweis auf die RENAULT-Werkzeugnummern
WICHTIG: Benutzen Sie stets die Wartungsanweisungen des Kfz-Herstellers bzw. das Wartungshandbuch des Fahrzeug-
eigentümers, um die jeweils anzuwendenden Verfahren und Daten festzulegen. Die Angaben zur Anwendung und Benutzung
der Werkzeuge diesen Produktinformationen in Verbindung mit allgemeinen Anweisungen stellen lediglich eine Hilfe dar.
Abschnitt 1:
DIESELMOTOREN
Kurbelwellen- und Einspritzpumpen-Fixierdorne
Fixierdorne DT.4360R1 und DT.4360R2 für den OT der Kurbelwelle
Diese Fixierdorne werden durch die Bezugsbohrungen im Motorblock in die Kurbelwelle gesteckt, um den Motor
im OT zu blockieren. Den Verschlussstopfen entfernen und den passenden Fixierdorn in den betreffenden Schlitz
in der Kurbelwange
stecken.
WICHTIG: Die Kurbelwelle vor- und rückwärts drehen, um sicherzustellen, dass der Fixierdorn einwandfrei
positioniert ist.
Bei Dieselmotoren F8M, F8Q, F9Q, J8S, S9W den Fixierdorn DT.4360R1 verwenden
Bei Dieselmotoren G8T 2.2 den Fixierdorn DT.4360R2 verwenden
– siehe Anwendungstabellen für die Modelle
