D).
• La pantalla muestra el mensaje de desconexión en el
menú [810].
• El relé / salida Desconexión se activa (si la función está
seleccionada en el menú [551], [552] o [553]).
Desconexión Flexible
• El arrancador progresivo entra en condición de
desconexión y el motor se detiene con el método de paro
configurado para el funcionamiento normal.
El arrancador progresivo realiza un paro controlado.
Mientras se detiene:
• La pantalla muestra el mensaje de desconexión en el
menú [810], incluido el indicador de desconexión
progresiva adicional «S» en la zona E.
• El indicador LED de desconexión (triángulo rojo)
parpadea con 2 Hz.
• El relé/la salida de advertencia se activa (si se ha
seleccionado).
Cuando el motor se detiene completamente:
• Se enciende el indicador LED de desconexión (triángulo
rojo).
• La pantalla muestra la indicación de estado «DSC» (zona
D).
• El relé / salida Desconexión se activa (si la función está
seleccionada en el menú [551], [552] o [553]).
Mensaje de desconexión
En el menú «List.Alarmas» [800] se muestra el mensaje de
desconexión y se almacenan los últimos nueve mensajes de
desconexión (de [810] a [890]). Los mensajes de
desconexión registrados incluyen la fecha y la hora (según el
reloj en tiempo real [740]) junto al mensaje de desconexión
de la Tabla 36, página 143. La causa de la última
desconexión o de la actual se indica en el menú [810].
Para facilitar la localización de averías, cuando se produce
una desconexión, se copian los datos de los submenús de
funcionamiento y estado [710] - [730]. Consulte la lista de
parámetros guardados en la Tabla 37, página 147. Los
parámetros guardados y sus valores se muestra en los menús
[8X1] «Operación», [8X2] «Status» y [8X3] «Stored Values».
En el nivel 4 del menú, por ejemplo 8XXX, verá el menú.
NOTA: al reiniciar la desconexión, se elimina la
indicación de desconexión en el panel de control pero se
conserva en el registro del mensaje [800].
CG Drives & Automation, 01-5980-04r2
7.3.4 Función de monitorización de
carga
El menú de monitorización de carga [410] puede utilizarse
para proteger las máquinas y los procesos de la sobrecarga y
subcarga mecánicas, como atascos del transportador de cinta
o sinfín, el fallo de una correa de un ventilador o el secado de
una bomba. La carga se determina calculando el par
electrónico del motor en funcionamiento.
Existen dos alarmas de sobrecarga, «Alarma Max» y
«PreAlarm Max», y dos alarmas de subcarga «Alarma Min» y
«MarPreAlMin». La función de monitorización de carga no
está activa durante las rampas de paro, jog ni frenado. Para la
rampa de arranque puede configurar un retardo de la
activación del monitorizador de carga con el retardo de
arranque, menú [416].
Normalmente, las alarmas mínima y máxima se configuran
para una desconexión progresiva o repentina, y las
prealarmas se utilizan para indicar que una situación de
sobrecarga o subcarga está a punto de mostrar un mensaje de
alarma (como «Mon MinPreAl»).
Si se ha interrumpido el funcionamiento debido a una
alarma del monitorizador de carga, es necesario un reset y
una nueva señal de arranque para continuar el
funcionamiento. El reset automático de las alarmas de
limitador de carga puede activarse en el menú [254]. Para el
reset manual, consulte «Reset manual» en la página 63.
Niveles de alarma del monitorizador de carga
Existen dos modos de ajustar los niveles de alarma del
monitorizador de carga:
1. La configuración manual, donde puede ajustar
directamente hasta cuatro «niveles de alarma» (Fig. 40).
2. La configuración «Autoset», en la que se configuran
automáticamente los niveles de alarma, se basa en los
cuatro «márgenes de alarma» de «Par normal»
Normalmente en ambos métodos se indican los niveles de
alarma en un porcentaje de la potencia nominal del motor
[223] (que es el 100 %). Aunque el modo de ajuste de los
niveles es diferente según el método utilizado:
NOTA: si usa el monitorizador de carga, compruebe que
la potencia nominal del motor está correctamente
ajustada en el menú [223].
Características principales
+
(Fig. 41).
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