Puky Z6 Manual De Instrucciones página 67

Obr. 3: Ve směru jízdy přitlačte na předním
kole pravou Cantilever brzdu směrem k ráfku
(1). Nyní můžete ukončení brzdového lanka
zasunout do příslušného prohloubení brzdy
(2). Pokud to není možné, zmenšete napnutí
brzdového lanka na svěracím šroubu lanka
levého (ve směru jízdy) brzdového ramena (viz
obr. 4 / pol. 2) a poté stahovací šroub lanka
opět utáhněte.
Obr. 4: Ujistěte se, že se obě brzdová oblože­
ní nacházejí paralelně k sobě a že jsou správ­
ně vyrovnána na ráfku. To znamená, že by
měla být ve vzdálenosti cca 1 mm pod horní
hranou ráfku.
Není-li nastavení správné, povolte upínací
matici brzdového obložení (1) pomocí 5 mm
inbusového klíče a proveďte nastavení podle
výše uvedeného popisu. Přitom opět zatáhně­
te za brzdovou páku a upínací matici opět
pevně zašroubujte (5 - 8 Nm).
Obr. 5: Otáčením nastavovací matice nyní
nastavte brzdové rameno do středu, tzn.
odstup brzdového obložení <-> ráfku by měl
být vpravo a vlevo stejný. Potřebujete křížový
šroubovák. Přitáhnutím šroubu pohněte pří­
slušné brzdové rameno směrem pryč od ráfku,
uvolněním šroubu zase směrem k ráfku.
Důležité je, aby se přitom brzdové páky několi­
krát stiskly, tím se rovnoměrně rozdělí napětí
brzdových ramen na obě strany a nastavení
bude účinné. Kontakt mezi tělesem brzdy a
ráfkem musí být na obou stranách současně.
Návod k obsluze
Ještě jednou obr. 4:
Napnutí brzdového lanka je na kotvicí matici
(2) nastaveno tak, aby mělo brzdové obložení
vždy cca 1,5 mm odstup od ráfku. Je-li třeba
provést přesné nastavení, musí se opět sevřít
přečnívající konec drátu na brzdě.
Obr. 6: Při mírném opotřebování brzdových
špalíků můžete odšroubovat rýhovaný šroub
nad předním reflektorem a brzdové špalíky po
obou stranách rovnoměrně přemístit blíže k
ráfku. Brzdu nastavte tak, aby byla brzdová
obložení vzdálena cca 1,5 mm od ráfku.
Zkontrolujte před jízdou řádnou funkčnost
brzd. Pokud bude v průběhu používání výrob­
ku nutné opět provést nastavení brzdy, řiďte se
výše uvedenými kroky.
Obr. 7: Upozorňujeme, že jeden pedál má
pravotočivý (pro pravou stranu ve směru jízdy)
a druhý pedál má levotočivý závit (pro levou
stranu ve směru jízdy). Pedály jsou na čelní
ploše šroubové osy odpovídajícím způsobem
označeny písmenem „R" (pravý), příp. „L"
(levý).
Pedály pevně přišroubujte pomocí šestihran­
ného klíče vel. 15 ke klikám (20 Nm) –
šestihranný klíč přitom otáčejte po obou stra­
nách ve směru předního kola.
67
CZ