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54 Instalación eléctrica: Entrada de CA, motor y freno
Comprobación del aislamiento del conjunto
Accionamiento
No realice ninguna prueba de tolerancia a tensión ni de resistencia al aislamiento
(por ejemplo, alto potencial o megaóhmetro) en parte alguna del accionamiento, ya
que podría dañar el accionamiento. El aislamiento de cada accionamiento se ha
comprobado en fábrica entre el circuito de potencia y el chasis. Además, dentro del
accionamiento hay circuitos limitadores de tensión que cortan la tensión de prueba
automáticamente.
Cable de alimentación
Compruebe que el aislamiento del cable de alimentación (de entrada) cumple la
normativa local antes de conectarlo al accionamiento.
Motor y cable del motor
Comprobar el aislamiento del motor y el cable del motor de la siguiente forma:
• Compruebe que el cable a motor esté conectado al motor y desconectado de los
terminales de salida U2, V2 y W2 del accionamiento.
• Mida la resistencia de aislamiento entre cada fase y el conductor PE del motor
empleando una tensión de medida de 1 kV CC. La resistencia de aislamiento
tiene que ser superior a 1 Mohmio.
ohmios
Conjunto de la resistencia de frenado
Compruebe el aislamiento del conjunto de la resistencia de frenado (si existe) del
siguiente modo:
1. Compruebe que el cable de la resistencia esté conectado a la resistencia y
desconectado de los terminales de salida R+ y R- del accionamiento.
2. En el extremo del accionamiento, conecte entre sí los conductores R+ y R- de la
resistencia. Mida la resistencia de aislamiento entre los conductores combinados
y el conductor PE empleando una tensión de medida de 1 kV CC. La resistencia
de aislamiento tiene que ser superior a 1 Mohmio.
ohmios
U1
M
V1
3~
W1
PE
R+
R-
PE
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