Tija De Sillín; Guía De La Cadena; Sustitución De Piezas Y Accesorios - Turbo LEVO Manual De Usuario

Todos los rebordes de la potencia en contacto con el tubo de dirección deben ser redondeados para eliminar
„
cualquier punto de estrés.
¡ADVERTENCIA! Las rebabas y los bordes afilados pueden dañar las superficies del carbono y da
las superficies de aluminio de los componentes. Los arañazos profundos o muescas en la potencia
o en la horquilla pueden debilitar los componentes.
INSERCIÓN MÍNIMA DE LA TIJA:
Para evitar dañar el cuadro y/o la tija, es importante tener una
cantidad mínima de inserción de la tija en el tubo del sillín. Esta
inserción mínima debe cumplir los siguientes requisitos:
La tija del sillín debe estar insertada en el cuadro lo suficientemente
„
profunda para que la marca mínima de inserción / extensión
máxima (mín / máx.) en la tija de sillín no sea visible (fig.5.2 A).
La tija de sillín también debe insertarse en el tubo del asiento
„
con una profundidad suficiente para alcanzar o superar la
profundidad de inserción medida mínima de 100 mm (fig. 5.2
B) que requiere el cuadro.
Si los requisitos mínimos de inserción de la tija y del cuadro difieren
„
entre sí, utiliza siempre la inserción mínima más larga. Por ejemplo,
si el cuadro requiere de 90mm, pero la tija del sillín requiere de
100mm, entonces 100mm es la inserción mínima requerida.
Si la tija de sillín se encuentra en la marca min/max y no alcanza o supera la profundidad de inserción mínima del
cuadro, la tija no se ha introducido suficientemente en el tubo del sillín y se debe bajar hasta que alcance o supere
los requisitos de inserción del cuadro. Esto puede hacer que el sillín quede demasiado bajo. En este caso, será
necesario sustituir la tija por otra más larga.
¡ADVERTENCIA! No cumplir los requisitos de inserción mínima de la tija puede dañar el cuadro y/o
la tija, lo que podría causar pérdida de control y caída.
Si la tija se corta demasiado, la línea de inserción mín/máx ya no será referencia. Antes de cortar
la tija, anota la inserción mínima requerida por el fabricante de la tija.
¡ADVERTENCIA! Para instrucciones generales del montaje de la tija, consulta la sección apropiada
del Manual de Usuario. Montar con una tija no apretada correctamente puede permitir que el sillín
se gire o mueva y provocar pérdida de control y caída.
PRECAUCIÓN: Inspecciona la tija y el tubo de sillín para asegurar que no haya rebabas o ejes
cortantes. Retíralos usando papel de lija de grano fino.
CUADROS DE CARBONO: No aplicar grasa en las superficies de contacto entre la tija del sillín y
el tubo del sillín. La grasa reduce la fricción, lo cual es crítico para el agarre apropiado de la tija.
Specialized recomienda la aplicación del compuesto de montaje de carbono (pasta de carbono),
que puede aumentar la fricción entre las superficies de carbono. Por favor, visita tu Distribuidor
Autorizado Specialized para obtener información adicional.
Ajuste de la posición de la guía de la cadena:
Alinea la impresión de la cadena sobre la guía con el lugar donde estaría la cadena sobre el plato.
„
Con la cadena en el engranaje más bajo (más grande) y aproximadamente un 50% de hundimiento (deja salir algo
„
de aire del amortiguador), inspecciona la holgura entre la guía de la cadena y la propia cadena. Si en este punto hay
contacto entre la guía de la cadena y la propia cadena, gira el soporte hacia arriba hasta que no haya ningún contacto.
Los repuestos y accesorios Specialized están disponibles a través de tu tienda Autorizada Specialized.
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5.4. TIJA DE SILLÍN
5.5. GUÍA DE LA CADENA
5.6. SUSTITUCIÓN DE PIEZAS Y ACCESORIOS
5.2
A
B