Tija De Sillín - Turbo KENEVO Manual De Usuario

Todos los rebordes de la potencia en contacto con el tubo de dirección deben ser redondeados para eliminar
„
cualquier punto de estrés.
¡ADVERTENCIA! Las rebabas y los bordes afilados pueden dañar las superficies del carbono y da
las superficies de aluminio de los componentes. Los arañazos profundos o muescas en la potencia
o en la horquilla pueden debilitar los componentes.
Los cuadros LEVO tienen una tija de sillín de 30.9mm de diámetro y requieren de una tija con tolerancia de
„
30.78mm a 30.95mm.
Los cuadros KENEVO tienen una tija de sillín de 34.9mm de diámetro y requieren de una tija con tolerancia de
„
34.78mm a 34.95mm.
INSERCIÓN MÍNIMA DE LA TIJA:
Para evitar dañar el cuadro y/o la tija, es importante tener una
cantidad mínima de inserción de la tija en el tubo del sillín. Esta
inserción mínima debe cumplir los siguientes requisitos:
La tija del sillín debe estar insertada en el cuadro lo suficientemente
„
profunda para que la marca mínima de inserción / extensión
máxima (mín / máx.) en la tija de sillín no sea visible (fig.3 A).
También debe insertarse en el tubo del sillín lo suficientemente
„
profundo para que sea visible a través del orificio de visibilidad
(fig.3 B), o si no hay ningún orificio de visibilidad, la inserción
debe alcanzar o exceder la profundidad de inserción mínima
medida (fig.3 B) requerida por la talla del cuadro (ver abajo).
Si los requisitos mínimos de inserción de la tija y del cuadro difieren
„
entre sí, utiliza siempre la inserción mínima más larga. Por ejemplo,
si el cuadro requiere de 90mm, pero la tija del sillín requiere de
100mm, entonces 100mm es la inserción mínima requerida.
• TALLA DEL CUADRO SMALL/MEDIUM: Inserción mínima 70mm
• TALLA DEL CUADRO LARGE/X-LARGE: Inserción mínima 100mm
Si la tija del sillín se encuentra en la marca min / max y la tija no es visible a través del orificio de visibilidad o no
cumple o supera la profundidad de inserción mínima del cuadro, la tija no se ha introducido suficientemente en el
tubo del sillín y se debe bajar hasta que pueda ser vista a través del agujero. Esto puede causar que el sillín esté
demasiado bajo. Si es así, la tija debe ser reemplazada por una más larga.
¡ADVERTENCIA! No cumplir los requisitos de inserción mínima de la tija puede dañar el cuadro y/o
la tija, lo que podría causar pérdida de control y caída.
Si la tija se corta demasiado, la línea de inserción mín/máx ya no será referencia. Antes de cortar
la tija, anota la inserción mínima requerida por el fabricante de la tija.
¡ADVERTENCIA! Para instrucciones generales del montaje de la tija, consulta la sección apropiada
del Manual de Usuario. Montar con una tija no apretada correctamente puede permitir que el sillín
se gire o mueva y provocar pérdida de control y caída.
PRECAUCIÓN: Inspecciona la tija y el tubo de sillín para asegurar que no haya rebabas o ejes
cortantes. Retíralos usando papel de lija de grano fino.
CUADROS DE CARBONO: No aplicar grasa en las superficies de contacto entre la tija del sillín y
el tubo del sillín. La grasa reduce la fricción, lo cual es crítico para el agarre apropiado de la tija.
Specialized recomienda la aplicación del compuesto de montaje de carbono (pasta de carbono),
que puede aumentar la fricción entre las superficies de carbono. Por favor, visita tu Distribuidor
Autorizado Specialized para obtener información adicional.
TIJAS COMMAND POST IRcc / WU: Al ajustar la posición de la tija en el interior del tubo del sillín, retira la batería
para acceder a las funda, para guiar la funda al mover la tija. Consulta la guía de instrucciones del manual de usuario
para obtener información adicional.
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4.4. TIJA DE SILLÍN
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A
B