Impostazione Ammortizzatori Pneumatici; Impostazione Della Pressione Dell'aria; Regolazione Ritorno; Regolazione Compressione - Turbo LEVO Manual De Usuario

11. IMPOSTAZIONE AMMORTIZZATORI PNEUMATICI

Durante l'impostazione delle sospensione, impostare sempre prima l'ammortizzatore e poi la
forcella per pressione dell'aria, ritorno e compressione.
Assicurarsi che indossare tutta l'attrezzatura che dovrebbe normalmente essere indossata durante
la guida (scarpe, casco, kit per idratazione se utilizzato, ecc.).
Il sag è misurato come la distanza tra l'o-ring e la guarnizione del corpo dell'ammortizzatore,
quando sottoposto al peso dell'utilizzatore, senza ulteriori compressioni. Quando la pressione è
impostata correttamente, il sag dovrebbe essere circa il 25-30% della corsa totale, a seconda
dell'esperienza/delle preferenze del biker e delle condizioni del terreno. Se il biker si avvicina alle
300 lb/136 kg, il sag potrebbe essere superiore al valore corretto.
1. Impostare la leva o manopola (blu) per la compressione
dell'ammortizzatore in posizione di completa apertura o chiusura e
impostare la manopola del ritorno al centro dell'intervallo di regolazione
degli scatti.
2. Collegare una pompa ad alta pressione per sospensioni alla valvola della
camera e aumentare la pressione dell'aria.
3. Spingere l'o-ring contro la tenuta, quindi montare la bicicletta
puntellandola contro un muro e sedersi in sella in una normale posizione
di guida, senza rimbalzo della sospensione. Non effettuare la regolazione
dell'autosag durante la pedalata!
4. Verificare il sag collocando l'apposito misuratore contro l'albero dell'ammortizzatore posteriore. Una volta che il sag
è vicino all'impostazione desiderata, aumentare o diminuire la pressione come necessario in incrementi di 5 psi
fino a ottenere il sag desiderato.
Per equalizzare la pressione dell'aria, azionare l'ammortizzatore o la forcella in qualsiasi momento
dopo che la pressione dell'aria è stata regolata.
ATTENZIONE: Non superare il valore nominale massimo di pressione del produttore
dell'ammortizzatore (FOX: 350 psi, ROCKSHOX: 325 psi)
Controllare lo strumento per la regolazione della sospensione al sito www.specialized.com per
raccomandazioni personalizzate per una configurazione di base della sospensione in base alle
proprie specifiche di altezza e peso.
La regolazione del ritorno (manopola rossa) permette di controllare la velocità con cui l'ammortizzatore si riestende in
seguito a una compressione. Ciascun ammortizzatore posteriore ha un intervallo di scatti di rimbalzo per regolare la
percentuale di ritorno del rimbalzo.
Regolare il rimbalzo in base all'intervallo fornito nello strumento di configurazione della sospensione per la
„
configurazione della propria bici e il peso del ciclista, nonché altri fattori come esperienza/preferenze del ciclista e
condizioni del terreno, quindi ottimizzare la regolazione durante la marcia se necessario. Se non si ha accesso allo
strumento di configurazione della sospensione, cominciare dal centro dell'intervallo di regolazione degli scatti.
Ruotare in senso orario per un ritorno più frenato (biker più pesanti, velocità ridotta, impatti di rilevante entità).
„
Ruotare in senso antiorario per un ritorno più veloce (biker più leggeri, velocità sostenuta, impatti di lieve entità,
„
maggior trazione).
È meglio non deviare troppo dal numero di scatti raccomandati, poiché una regolazione troppo
lontana dall'intervallo accettato può influire negativamente sull'esperienza di guida.
Lo smorzamento di compressione (manopola blu) controlla la quantità di supporto della piattaforma di
ammortizzazione. In altre parole, la capacità dell'ammortizzatore di resistere alle forze di pedalata a bassa velocità
pur essendo in grado di assorbire forze di compressione a velocità elevate.

11.1. IMPOSTAZIONE DELLA PRESSIONE DELL'ARIA

11.2. REGOLAZIONE RITORNO

11.3. REGOLAZIONE COMPRESSIONE

MISURATORE
DI SAG
TENUTA
O-RING
28