Rimuovere il golfare dell'ammortizzatore superiore e comprimere la sospensione. Avvolgere la canna con un po'
di materiale protettivo per evitare che il bilanciere colpisca la canna.
10.1
Fig.10.1: Installare i tubi nel foro di uscita del tubo di sterzo. Il tubo più morbido in nylon va nel foro superiore per la
guaina del freno mentre il tubo più duro in nylon va nel foro inferiore per la scatola del cambio.
Fig.10.1: Installare la vite di fermo.
Fig.10.1: Inserire i tubi di nylon nel foro di ingresso del tubo di sterzo ICR, facendolo passare attraverso il tubo
superiore, nel braccio laterale e fuoriuscire dalla cavità del motore (fig.10.2).
Fig.10.1: Alloggiare il foro di uscita nella cavità del tubo di sterzo, quindi installare la vite del foro di uscita e serrare
a una coppia di 7 in-lbf / 0.8 Nm.
10.2
23
10. INSTRADAMENTO CAVI INTERNI
10.1. TELAIO IN CARBONIO
TUBO DERAGLIATORE
TUBO DEL FRENO