Makita EB5300TH Manual De Instrucciones Original página 88

4. Per chiudere lo sportellino della candela, far-
gli fare un mezzo giro e premerlo intorno alla parte
dentellata.
► 1. Sportellino della candela
Pulizia del filtro del carburante
ATTENZIONE:
del carburante non sia danneggiato. In presenza di
qualsiasi danno del serbatoio del carburante, richie-
dere immediatamente la riparazione a un centro di
assistenza autorizzato.
AVVISO:
Pulire il filtro del carburante a inter-
valli regolari. Un filtro del carburante intasato
potrebbe causare difficoltà di avvio o l'impossibilità di
incrementare la velocità del motore.
Controllare regolarmente il filtro del carburante nel
modo seguente:
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► 1. Tappo del serbatoio del carburante 2. Filtro del
carburante 3. Fascetta stringitubo
1. Rimuovere il tappo del serbatoio del carburante
e scaricare il carburante fino a svuotare il serbatoio.
Controllare che all'interno del serbatoio non siano pre-
senti corpi estranei. Rimuovere tali corpi, qualora siano
presenti.
2. Tirare fuori con del fil di ferro il filtro del carburante
attraverso l'apertura di rifornimento del carburante.
3. Qualora la superficie del filtro del carburante sia
sporca, pulirla con della benzina.
Accertarsi che il serbatoio
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AVVISO:
ciascuna autorità locale per lo smaltimento
della benzina utilizzata per la pulizia del filtro del carburante.
AVVISO:
eccessivamente sporco, sostituirlo.
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4.
Dopo il controllo, la pulizia o la sostituzione,
inserire il filtro del carburante nel tubo del carburante e
fissarlo con la fascetta stringitubo. Rimettere il filtro del
carburante nel serbatoio del carburante e serrare salda-
mente il tappo del serbatoio.
Regolazione del regime di minimo
ATTENZIONE:
lato in fabbrica. Non eseguire alcuna regolazione
diversa da quella del regime di minimo. Per le
altre regolazioni, rivolgersi a un centro di assistenza
autorizzato.
La rotazione appropriata a bassa velocità è di 2.800
-1
min (giri/min).
Qualora sia necessario modificare la velocità di rota-
zione, regolare la vite di regolazione del minimo con un
cacciavite a croce.
Qualora il motore si arresti o funzioni in modo irregolare
al minimo, ruotare la vite di regolazione verso destra, e
il regime di minimo aumenta. Qualora la macchina soffi
troppo forte al minimo, ruotare la vite di regolazione
verso sinistra, e il regime di minimo si riduce.
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► 1. Vite di regolazione del minimo
Controllo della valvola a farfalla
Qualora il cavo di controllo sia piegato o impigliato,
la valvola a farfalla non entra in contatto con la vite di
regolazione del minimo, e impedisce al motore di girare
al minimo correttamente. In tal caso, riposizionare il
cavo di controllo per assicurare un movimento corretto
della valvola.
88 ITALIANO
Attenersi al metodo specificato da
Qualora il filtro del carburante sia
Il carburatore è stato rego-