Funzionamento - Makita EB5300TH Manual De Instrucciones Original

FUNZIONAMENTO

Avvio del motore
AVVERTIMENTO:
avviare il motore in un'ubicazione in cui sia stato
rifornito il carburante. Si potrebbe causare una
combustione o un incendio. Quando si intende
avviare il motore, mantenere una distanza di
almeno 3 metri dall'ubicazione di rifornimento del
carburante.
AVVERTIMENTO:
motore è tossico. Non far funzionare il motore in
un luogo scarsamente ventilato, ad esempio in un
tunnel, all'interno di un edificio, e così via. Il funzio-
namento del motore in un luogo scarsamente ventilato
potrebbe causare l'avvelenamento da gas di scarico.
AVVERTIMENTO:
rilevino suoni, odori o vibrazioni anomali, arre-
stare immediatamente il motore ed eseguire un'i-
spezione. Qualora il motore venga fatto funzionare
senza risolvere tali anomalie, si potrebbe verificare
un incidente.
AVVERTIMENTO:
del motore quando è caldo. In caso contrario, si
potrebbe causare un'ustione.
AVVERTIMENTO:
motore, accertarsi che non vi siano perdite di
carburante.
AVVERTIMENTO:
si arresti quando l'interruttore di arresto viene
disposto sulla posizione "O".
Quando il motore è freddo o dopo il
rifornimento (avviamento a freddo)
1. Appoggiare il soffiatore su una superficie piana.
2. Posizione I/O
Per il modello con acceleratore sul tubo: Disporre la
leva di controllo arresto sulla posizione "I".
1
► 1. Leva di controllo arresto
Per il modello con acceleratore alla cintola: Disporre
l'interruttore di arresto sulla posizione "I". Accertarsi che
la leva dell'acceleratore sia impostata sulla posizione di
bassa velocità.
Non tentare mai di
Il gas di scarico del
Qualora dopo l'avvio si
Non toccare il coperchio
Prima di avviare il
Accertarsi che il motore
► 1. Interruttore di arresto 2. Leva dell'acceleratore
3. Premere ripetutamente la pompa di adesca-
mento fino a quando il carburante entra nella pompa di
adescamento.
1
2
► 1. Leva valvola aria 2. Pompa di adescamento
NOTA: In genere il carburante entra nel carburatore
effettuando da 7 a 10 pressioni.
NOTA: Qualora si prema eccessivamente la pompa
di adescamento, il carburante in eccesso torna nel
serbatoio del carburante.
4. Sollevare la leva della valvola dell'aria sulla posi-
zione di chiusura.
5. Appoggiare la mano sinistra sulla parte superiore
del soffiatore e tirare la maniglia dello starter lenta-
mente con la mano destra fino ad avvertire la com-
pressione. Quindi, tirare la maniglia dello starter con
maggior forza.
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