Diagnóstico A Bordo (Obd-Ii); Disponibilidad Para Prueba De Inspección Y Mantenimiento (I/M) - Ford Explorer Sport Trac 2005 Manual De Uso

Mantenimiento y especificaciones
Diagnóstico a bordo (OBD-II)
Su vehículo tiene una computadora que monitorea el sistema de control
de emisión de gases del motor. Este sistema se conoce comúnmente
como Sistema de diagnóstico a bordo (OBD-II). El sistema OBD-II
protege el medio ambiente, asegurando que su vehículo siga cumpliendo
con las normas gubernamentales sobre emisión de gases. El sistema
OBD-II también ayuda al técnico de servicio a reparar apropiadamente su
vehículo. Cuando se enciende la luz Check Engine/Service Engine Soon
(Revisión del motor/Servicio del motor a la brevedad), el sistema OBD-II
ha detectado un desperfecto. Los desperfectos temporales pueden
provocar que se encienda la luz Check Engine/Service Engine Soon.
Por ejemplo:
1. El vehículo se ha quedado sin combustible. (El motor puede fallar o
funcionar en forma deficiente.)
2. El combustible es de mala calidad o contiene agua.
3. Es posible que el tapón de combustible no esté bien apretado.
Consulte Tapón de llenado de combustible en este capítulo.
Estos desperfectos temporales se pueden corregir llenando el tanque con
combustible de buena calidad y/o instalando y apretando firmemente el
tapón de combustible. Después de tres ciclos de manejo sin estos
desperfectos temporales u otros, la luz Check Engine/Service Engine
Soon debería apagarse. (Un ciclo de manejo consiste en un arranque de
motor en frío seguido por el manejo por ciudad y carretera). No se
requiere de un servicio adicional del vehículo.
Si la luz Check Engine/Service Engine Soon continúa encendida, haga
revisar su vehículo lo antes posible.
Disponibilidad para prueba de inspección y mantenimiento (I/M)
En su área, puede ser una exigencia legal aprobar una prueba de
inspección y mantenimiento (I/M) del sistema de diagnóstico a bordo. Si
el sistema o la batería acaban de revisarse, el sistema de diagnóstico a
bordo se restablece a una condición "not ready for I/M test" (no listo
para prueba de I/M). Para preparar el sistema, deje que el vehículo
descanse durante al menos ocho horas sin arrancar el motor. Luego,
arranque el motor y complete el siguiente ciclo de manejo:
1. Maneje por una carretera durante al menos 10 minutos.
2. Maneje en tráfico con detenciones y arranques durante al menos 20
minutos con un mínimo de cuatro períodos de ralentí.
El motor debe alcanzar su temperatura normal de funcionamiento. Una
vez que haya arrancado, no apague el motor hasta completar el ciclo de
manejo indicado.
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(2005 P207 Explorer Sport Trac (p27)
Owners Guide (post-2002-fmt) (own2002)
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