Demontage - SICE S 45 Manual De Instrucciones

FRANÇAIS • Manuel d'instructions
4- introduire le cône presse-talon (2, Fig. J/2) sur le bras (1, Fig. J/2) en le poussant
vers le haut pour l'enclencher par déclic.
N.B. : choisir le cône le plus adapté (entre les deux fournis), selon les dimensions de
l'alésage central.
REMARQUE. Si l'on travaille sur des jantes à creux renversé, il peut s'avérer nécessaire
d'enclencher la rallonge prévue sur le cône (voir Fig. J/3).
5- baisser le levier (1, Fig. J/2) jusqu'à ce que le cône, en appuyant sur la jante, provoque
sa descente de quelques centimètres (voir Fig. J/4).
N.B. : au cours de cette phase, le disque presse-talon doit être positionné de façon à ne
pas toucher la jante ou le pneu.
ATTENTION.
Le déplacement des bras opérateurs crée des points d'écrasement
potentiels pour les mains : il faut toujours travailler en faisant
très attention.
6- fermer les griffes en appuyant sur la pédale, puis lever le bras (1, Fig. J/2), en
actionnant le levier vers le haut, enlever le cône presse-talon et reporter le bras en
position « hors travail ».
ATTENTION: pour les opérations de démontage et de montage du pneuma-
tique sur des démonte-pneus dotés de l'accessoire PT consulter la notice
d'instruction de l'accessoire.
Si l'on intervient sur des roues avec pneus RUN FLAT, SURBAISSÉS ou UHP,
se reporter aux procédures WDK et aux manuels des accessoires spécifiques.
1) Enfoncer la pédale (7, Fig. P) pour remettre le bras (11, Fig. P) dans la
position de "travail".
Ne pas appuyer les mains sur la roue: le retour du
montant dans la position de "travail" pourrait
provoquer l'écrasement entre la tourelle et la jante.
2) Placer la tourelle (16, Fig. P) contre le bord de la jante, appuyer sur le bouton
rouge placé sur la poignée (9, Fig. P) qui provoque le blocage simultané de la
tige hexagonale (10, Fig. P) et du bras horizontal (11, Fig. P).
La tourelle (16, Fig. P) sera soulevée automatiquement de 2 mm du bord de
la jante.
N.B. : La descente du bras vertical (10, Fig. P) peut être pneumatique, en
appuyant sur le bouton jaune.
3) A l'aide du levier (1, Fig. S) forcer sur l'appui de la tourelle (16, Fig. P) et
placer le talon du pneumatique sur la partie en forme d'ongle de la tourelle.
N.B.: Pour éviter de pincer la chambre à air il est conseillé de faire cette
opération avec la valve à environ 10 cm à gauche de la tourelle.
4) Le levier étant dans cette position, faire tourner le plateau autocentreur (2,
Fig. P) dans le sens des aiguilles d'une montre tout en continuant à appuyer sur la
pédale (1, Fig. P) tant que le pneumatique n'est pas entièrement sorti de la jante.

10.3 DEMONTAGE

2
7
77
11
9
10
16
12
6
5
1
17
3
J/3
J/4
8
15
4
14
13
P
S 45