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Idiomas disponibles
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1. Avvertenze per la vostra sicurezza, per la protezione degli apparecchi e
dei componenti dei veicoli
Tensione di rete
Alta tensione
Nella rete della luce come negli impianti elettrici degli autoveicoli
si presentano tensioni pericolose. Al contatto con parti, alle quali
è applicata una tensione (p. es. bobina d'accensione), sussiste il
pericolo di una scossa elettrica a causa delle scariche esterne
dovute agli isolamenti danneggiati (p. es. morsi di martore sui cavi
d'accensione). Ciò vale per il lato secondario e primario
dell'impianto d'accensione, il cablaggio con i collegamenti a
spina, gli impianti luci (Litronic) e i collegamenti degli apparecchi
di prova.
Misure di sicurezza:
- Collegare gli apparecchi di prova solo alla presa con contatto
di protezione collegata alla terra in modo prescritto.
- Impiegare solo il cavo di collegamento alla rete accluso agli
apparecchi di prova.
- Impiegare solo cavi di prolunga con contatti di protezione.
- Sostituire i cavi con l'isolamento danneggiato (p. es. cavi di
collegamento alla rete o cavi d'accensione).
- Collegare l'apparecchio di prova prima alla rete della luce e
inserirlo prima di collegarlo al veicolo.
- Collegare l'apparecchio di prova alla massa del motore o alla
batteria (B-) prima dell'inserimento dell'accensione.
- Eseguire gli interventi sull'impianto elettrico dei veicoli solo ad
accensione disinserita. Interventi sono, per esempio, il collega-
mento di apparecchi di prova, la sostituzione di parti
dell'impianto d'accensione, lo smontaggio di gruppi (p. es.
alternatori), il collegamento di gruppi su un banco di prova ecc.
- Eseguire i lavori di controllo e di regolazione, se possibile, solo
ad accensione disinserita e con il motore arrestato.
- Durante i lavori di controllo e di regolazione con l'accensione
inserita o il motore acceso non toccare componenti sotto
tensione. Questa precauzione è valida per tutti i cavi di collega-
mento degli apparecchi di prova e i collegamenti dei gruppi sui
banchi di prova.
- Eseguire i collegamenti di prova solo con gli elementi di
collegamento adatti (p. es. set dei cavi di prova 1 687 011 208
o cavi adattatori specifici dei veicoli)
- Far scattare correttamente i collegamenti a spina di prova e fare
attenzione che il collegamento sia fisso in sede.
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Pericolo di corrosione degli
organi respiratori
Durante la misurazione dei gas di scarico vengono impiegati tubi
flessibili di prelievo dei gas di scarico, che, in caso di
riscaldamento a oltre 250 °C o in caso di incendio, liberano un gas
fortemente corrosivo (idrofluoruro), che può corrodere gli organi
respiratori.
Misure di sicurezza:
- Dopo l'inalazione rivolgersi immediatamente ad un medico!
- Per l'eliminazione dei residui di combustione
portare guanti in neoprene o in PVC
- Neutralizzare i residui dell'incendio con una soluzione di idros-
sido di calcio. Si forma fluoruro di calcio, che può essere
asportato con acqua.
Pericolo di corrosione
Acidi e liscivie provocano forti corrosioni sulla pelle non
protetta. L'idrofluoruro forma, insieme con l'umidità (acqua),
l'acido fluoridrico.
La condensa, che si raccoglie nel tubo flessibile di prelievo e
nel serbatoio della condensa, contiene anch'essa acidi. Alla
sostituzione del trasduttore dei valori misurati O
attenzione che il trasduttore contiene liscivia.
Misure di sicurezza:
- Lavare immediatamente le parti colpite dalla pelle con acqua e
successivamente rivolgersi ad un medico!
va fatta
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