Idiomas disponibles
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Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
Préparer le véhicule pour le réglage de la géométrie
comme indiqué ou sélectionner dans le tableau la
hauteur demandée avec les touches suivantes :
↓, ↑ pour faire défiler la liste des valeurs réglées ;
↵ pour confirmer la sélection.
pour sauter la saisie.
Si les hauteurs demandées ne sont pas introdui-
tes, les valeurs de référence des angles influen-
cées par celles-ci ne seront pas fournies.
(8) mesure des angles en braquage
à 10° ou 20°
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône
ou sur la touche F4.
Au cours de cette phase, on effectue la mesure
des angles de chasses, des inclinaisons du pivot
de fusée (King pin), des différences de braquage
à 20° et des braquages maximums avant.
Actionner le frein de stationnement, monter le
presse-pédale en actionnant le frein et déblo-
quer les plateaux pivotants.
Pour la phase initiale de préparation au braquage
proprement dite, les roues doivent être droites
et les cibles à niveau (Fig. 38). Les opérations
susmentionnées étant terminées, le programme
passe automatiquement à la page-écran pour le
braquage à 10° ou 20°.
Suivre les indications graphiques à l'écran :
- braquer les roues avant du côté indiqué afin
d'atteindre les 10° ou 20°,
- porter la flèche dans le champ vert de mesure ;
utiliser la fenêtre zoom qui apparaît à proximité
des 10° ou 20°,
- attendre la mémorisation des données confir-
mée par le symbole de mémorisation,
- braquer les roues de façon analogue du côté
opposé,
- attendre la mémorisation des données,
- remettre les roues en position droite.
La procédure étant terminée, le programme
avance automatiquement au point suivant.
permet d'exécuter ou d'annuler la pro-
cédure de braquage maximum dont la sélection
est affichée dans la barre d'état par le symbole
. Après la mémorisation des angles à
20°, braquer complètement la direction et attendre
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le signal de fin de mémorisation des valeurs.
L'opération de braquage maximum requiert
les plateaux pivotants électroniques à relier
aux cibles avant.
(9) résumé des données (Fig. 40)
La procédure de braquage étant terminée, on
passe automatiquement à la visualisation de
toutes les données mesurées. Pour y accéder
différemment, cliquer sur l'icône
sur la touche F5.
Situation actuelle du véhicule. Si les valeurs de
référence de banque de données sont disponi-
bles, les angles sont : sur fond rouge si elles sont
hors tolérance, sur fond vert si elles sont dans
les limites de la tolérance, sur fond bleu s'il n'y
a pas de valeurs de référence.
le réglage.
Le véhicule stylisé montre, de façon marquée,
l'état des semi-parallélismes, du carrossage et
du set back.
du véhicule. L'icône est active uniquement
si l'opération de mémorisation est réglée sur
« Manuel » dans le setup.
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône
Mise à niveau des cibles et réglage des angles en
portant les valeurs de tolérance, données numé-
riques et barre graphique de couleur verte.
Les 2 pages-écran concernant la mesure du
train arrière montrent les valeurs des angles de
carrossage arrière, semi-parallélisme arrière,
parallélisme total arrière, angle de poussée,
set-back arrière et différence de voie.
Dans la page-écran concernant la mesure du train
arrière
deux pages de valeurs.
http://www.eichstaedt-elektronik.de
ATTENTION
indique que l'angle est réglable.
indique la présence de l'aide pour
Enregistrer les valeurs de préréglage
(10) mesure du train arrière
(Fig. 41)
ou sur la touche F2.
change alternativement entre les
Mode d'emploi EXACT BlackTech X
ou
Capítulos
