Problemas Y Soluciones - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

Lista de comprobación (continuación)
11. Para evitar llenar el depósito en exceso, cada
vez que añada aceite espere aprox. 1 minuto
a que el aceite fluya en el cárter de aceite
hasta la marca de la varilla de medición.
12. Vuelva a comprobar el nivel de aceite en la
varilla de medición antes de volver a añadir
otra pequeña cantidad de aceite. No cargue
nunca aceite del motor en exceso
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
fig. 181 . No debería encontrarse en la
B
→
zona , por encima de
A
nunca que rebase la zona
14. Si ha añadido demasiado aceite por descuido
y el nivel se encuentra por encima de la zona
fig. 181 , no ponga el motor en marcha.
A
→
Avise a un taller especializado y, dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializa-
do.
15. Tras la reposición, cierre la boca de llenado
de aceite con la tapa.
16. Introduzca la varilla de medición en el tubo
guía hasta el tope. Si en la parte superior de
la varilla de medición hay una muesca, al in-
troducir la varilla en el tubo guía, esta mues-
ca deberá encajar en la ranura correspon-
diente situada en el extremo superior del tu-
bo.
17. Cierre el capó del motor
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con
piezas calientes del motor, podría inflamarse.
Esto podría provocar un incendio, quemaduras
y otras lesiones graves.
● Si se derramase aceite sobre componentes
fríos del motor, el aceite podría calentarse e
inflamarse cuando el motor esté en marcha.
● Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite
esté fijamente enroscada y de que la varilla
de medición del nivel de aceite esté correc-
tamente introducida en el tubo guía. Así evi-
tará que el aceite pueda salirse y caer sobre
componentes calientes del motor cuando es-
te esté en marcha.
208 Manual de instrucciones
.
→
, y no permita
B
.
A →
pág. 199.
→

AVISO
● Si ha añadido demasiado aceite por descuido y
el nivel se encuentra por encima de la zona
fig. 181 , no ponga el motor en marcha.
A
→
Avise a un taller especializado y, dado el caso,
solicite la ayuda de personal especializado. ¡De
lo contrario podrían dañarse el catalizador y el
motor!
● Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese
de que echa los líquidos correctos en las bocas
de llenado correctas. La utilización de líquidos
operativos equivocados puede provocar fallos
funcionales graves y daños en el motor.
No permita nunca que el nivel de aceite del
motor se encuentre por encima de la zona
fig. 181 . De no ser así, podría aspirarse
→ A
aceite por el respiradero del cárter del cigüeñal y
llegar a la atmósfera a través del sistema de es-
cape.

Problemas y soluciones

Tenga en cuenta y

, al principio de este capítulo, en la página 205.

Presión del aceite del motor demasiado
baja
El testigo de control parpadea en rojo.

¡No continúe la marcha!

Nivel del aceite del motor demasiado
bajo
El testigo de control se enciende en amarillo.
Apague el motor. Compruebe el nivel de aceite
del motor pág. 207.
→

Avería en el sistema del aceite del
motor
El testigo de control parpadea en amarillo.
Acuda a un taller especializado y solicite una
comprobación del sensor del aceite del motor.

, en la página 199, y
