Sistema Start-Stop - Volkswagen Polo Manual De Instrucciones

No se puede poner el motor en marcha
Si se utiliza una llave del vehículo no autorizada o
hay una avería en el sistema, en la pantalla del
cuadro de instrumentos aparece una indicación al
respecto.
– Utilice una llave autorizada.
– Si el problema continúa, solicite la ayuda de
personal especializado.

Sistema Start-Stop

Fig. 98 En la parte superior de la consola central:
tecla del sistema Start-Stop.
El sistema Start-Stop apaga el motor automáti-
camente al detenerse el vehículo y en las fases
de parada de este. En caso necesario, el motor se
vuelve a poner en marcha automáticamente.
Conectar el sistema Start-Stop
Esta función se activa automáticamente al co-
nectar el encendido. En la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra información acerca del
estado actual.
Siempre que atraviese agua, desconecte manual-
mente el sistema Start-Stop.
Testigos de control
Si el testigo de control  se enciende, el sistema
Start-Stop está disponible y el apagado automá-
tico del motor está activo.
Si el testigo de control  se enciende, el sistema
Start-Stop no está disponible o ha puesto el mo-
tor en marcha automáticamente
Cuando el testigo de control  se enciende, el
motor diésel se encuentra en la fase de precalen-
tamiento. A continuación se pone en marcha.
114 Manual de instrucciones
Vehículos con cambio manual
– Con el vehículo detenido, ponga el punto
muerto y suelte el pedal del embrague. El mo-
tor se apaga.
– Para volver a poner el motor en marcha, pise el
embrague.
Vehículos con cambio automático

– Con el vehículo detenido, pise el pedal del fre-
no y manténgalo pisado. El motor se apaga.
– Para volver a poner el motor en marcha, levan-
te el pie del pedal del freno o pise el pedal del
acelerador con la palanca selectora en la posi-
ción P.
Condiciones importantes para que se apague
el motor automáticamente
– El conductor tiene el cinturón de seguridad co-
locado.
– La puerta del conductor está cerrada.
– El capó del motor está cerrado.
– El motor ha alcanzado una temperatura míni-
ma.
– El dispositivo de remolque montado de fábrica
no está conectado eléctricamente con un re-
molque
– El vehículo ha circulado desde la última vez
que se apagó el motor.
– Vehículos con Climatronic:
bitáculo está dentro de los valores preajusta-
dos y la humedad del aire no es demasiado al-
ta.
– Vehículos con Climatronic:
una temperatura muy alta ni muy baja.
–
Vehículos con Climatronic:
manualmente un nivel alto del ventilador.
– La función de desescarchado/desempañado
del climatizador no está activada.
– El estado de carga de la batería de 12 voltios
es suficiente.
– La temperatura de la batería de 12 voltios no
es excesivamente baja ni alta.
– El vehículo no se encuentra en una pendiente
muy pronunciada.
pág. 115.
→
– Las ruedas delanteras no están muy giradas.
– La marcha atrás no está engranada.
pág. 154.
→
La temperatura del ha-
No se ha seleccionado
No se ha seleccionado
