Volkswagen Polo Manual De Instrucciones página 118

Fig. 100 Esquema de las marchas de un cambio ma-
nual de 5 marchas (variante 2).
Engranar las marchas adelante
En la palanca de cambios están representadas las
posiciones de cada una de las marchas
o fig. 100.
→
– Pise el pedal del embrague a fondo y mantén-
galo pisado.
– Sitúe la palanca de cambios en la posición de-
seada .
→
– Suelte el pedal del embrague para embragar.
– En algunos países el pedal del embrague tiene
que estar pisado a fondo para que el motor se
ponga en marcha.
Engranar la marcha atrás
Variante 1:
Engrane la marcha atrás únicamente cuando el
vehículo esté detenido.
– Pise el pedal del embrague a fondo y mantén-
galo pisado.
– Sitúe la palanca de cambios en punto muerto y
presiónela hacia abajo.
– Mueva la palanca de cambios completamente
hacia la izquierda y después hacia delante para
situarla en la posición de la marcha atrás
fig. 99 .
→ R
– Suelte el pedal del embrague para embragar.
Variante 2:
Engrane la marcha atrás únicamente cuando el
vehículo esté detenido.
– Pise el pedal del embrague a fondo y mantén-
galo pisado.
– Sitúe la palanca de cambios en punto muerto y
presiónela hacia abajo.
116 Manual de instrucciones
– Mueva la palanca de cambios completamente
hacia la derecha y después hacia atrás para si-
tuarla en la posición de la marcha atrás
fig. 100
→
– Suelte el pedal del embrague para embragar.
Cambiar a marchas inferiores
Durante la marcha, el cambio a una marcha infe-
rior debe realizarse siempre progresivamente, es
decir, a la marcha inmediatamente inferior, y
cuando el régimen del motor no sea demasiado
elevado
→
o varias marchas a altas velocidades o a regíme-
nes altos del motor puede ocasionar daños en el
embrague y en el cambio, incluso aunque se
mantenga pisado el embrague
ADVERTENCIA
Una aceleración rápida puede provocar la pérdi-
fig. 99
→
da de tracción y que el vehículo patine, sobre
todo en calzadas resbaladizas. Esto podría pro-
vocar la pérdida del control del vehículo, un ac-
cidente y lesiones graves.
● Únicamente acelere rápidamente si las con-
diciones de visibilidad, climatológicas, de la
calzada y del tráfico lo permiten, y si no pone
en peligro a otros usuarios de la vía con esta
aceleración y este estilo de conducción.
● Adapte siempre el estilo de conducción a la
circulación.
● Cuando el ASR está desconectado, las ruedas
motrices pueden patinar, sobre todo si la cal-
zada está mojada, resbaladiza o sucia. Esto
puede provocar que no se pueda dirigir ni
controlar el vehículo.
ADVERTENCIA
Si el motor está en marcha, el vehículo se pone
en movimiento en cuanto se engrana una mar-
cha y se suelta el pedal del embrague. Esto
ocurre incluso con el freno de mano puesto.
● No engrane nunca la marcha atrás mientras
el vehículo esté en movimiento.
ADVERTENCIA
Si se reduce de marcha inadecuadamente en-
granando una marcha demasiado baja, se pue-
de perder el control del vehículo y producirse
un accidente y lesiones graves.
.
R
. Reducir de marcha saltándose una
.
→
