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TM 558
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Procedimientos de prueba
• Instale el manómetro en el sistema según lo explicado en el capitulo
Instalación.
• Asegúrese de que el registro es completamente abierto. Si el manómetro no
está abierto, puede ocurrir daños en el manómetro y daños en el sistema del
vehículo, causando pérdida de la garantía.
• Asegúrese de que la llave de paso se encuentre totalmente abierta.
• Accione la llave de ignición y arranque el motor. (La llave de paso del
manómetro debe estar totalmente abierta).
• Con el motor en régimen de marcha lenta, efectúe aceleraciones y analice el
comportamiento de la presión.
Análisis de la presión
Durante la prueba de aceleración el indicador de la presión debe acompañar la
aceleración, es decir, la presión debe subir proporcionalmente a la aceleración.
Caso esto no ocurra la bomba de alta presión está con dificultades de mantener
el vaciamiento del sistema.
Importante: Cada Sistema Common Rail posee sus particularidades.
Algunos sistemas durante las pruebas pueden llegar a presiones
superiores a 2000bar y accionar la válvula de seguridad. Otros debido a la
forma constructiva del sistema pueden no pasar de 1000 bar, por lo tanto
no compare los valores de las pruebas entre sistemas distintos.
Características técnicas
• Diámetro del visor: 100 mm.
• Rango de presión: 0 - 2000 bar.
• Clase de precisión: A1 ABNT (±1% del fondo de escala).
• Llave de paso manual para control del flujo del Diesel.
• Válvula de seguridad para evitar exceso de presión (apertura ajustada para
1800 Bar).
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