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TM 558
Produzido por Tecnomotor Eletrônica do Brasil S/A - REPRODUÇÃO PROIBIDA - Eventuais erros ou defeitos favor comunicar [email protected]
Pruebas
Se desarrolló el TM 558 para analizar la capacidad de la bomba de alta presión
del Sistema
Common Rail. Para esto elaboramos 4 tipos de pruebas para
ejecutarlas.
Atención: Para la ejecución de los testes con el TM 558 es necesario que el
Taller sea capaz de diagnosticar el sistema de inyección electrónica con un
Escáner. Esto porque en determinadas pruebas se puede generar un
código de defecto que lleva el sistema a entrar en modo de emergencia.
Para la disolución de este problema es necesario borrar la memoria con un
Escáner.
1. Prueba de arranque
2. Prueba de la presión en marcha lenta
3. Prueba de restricción en marcha lenta
4. Prueba de aceleración
Importante: Antes de empezar las pruebas en la salida de la bomba (alta
presión), se suele examinar los siguientes componentes:
• Bomba de baja presión (hacer prueba con polímetro analógico y manómetro
de baja presión).
• Válvula DRV (hacer prueba con Rasther, polímetro analógico y TM 507).
• Válvula MPROP (hacer prueba con Rasther, polímetro analógico y TM 507).
• Filtro de aceite (hacer la prueba de pérdida de carga).
Un problema en el funcionamiento de estos componentes afecta el resultado de
las pruebas de la salida de la bomba de alta presión (TM 558).
Importante: Para comprobar el correcto funcionamiento, la bomba de alta
presión no debe presentar fallos durante cualquiera de las cuatro pruebas.
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