Makita EM2653LH Instrucciones De Manejo página 272

MOTOR YAĞININ DEĞİŞTİRİLMESİ
Bozulmuş motor yağı kullanılması, kayar ve döner parçaların ömrünü ciddi şekilde kısaltır. Değiştirme aralıklarını ve miktarını kontrol ettiğinizden
emin olun.
DİKKAT: Genel olarak, motor durduktan hemen sonra motor ana ünitesi ve motor yağı hala sıcaktır. Yağ değiştirilirken, motor ana
ünitesinin ve motor yağının yeterince soğuduğundan emin olun. Aksi takdirde, yanık riski ortaya çıkabilir.
Not: Yağ üst sınırın üzerinde doldurulursa, kirlenebilir veya beyaz bir duman çıkartarak yanabilir.
Değiştirme aralığı: Başlangıçta her 20 çalışma saatinin sonunda ve daha sonra her 50 çalışma saatinin sonunda değiştirilmelidir
Önerilen yağ: API Sınıfı SAE10W-30 yağ, SF Sınıfı ve üzeri (4 zamanlı otomobil motor yağı)
Değiştirirken, aşağıdaki prosedürü takip edin.
1) Yakıt deposu kapağının sıkı bir şekilde kapalı olduğunu kontrol edin.
2) Drenaj deliğinin altına geniş bir kap (tava vb.) yerleştirin.
3) Drenaj cıvatasını sökün ve ardından yağı drenaj deliğinden boşaltmak için
yağ kapağını çıkartın.
Bu sırada drenaj cıvatası contasını kaybetmeyin ve çıkartılan parçaların
hiçbirinin kirlenmesine izin vermeyin.
4) Tüm yağ boşaltıldıktan sonra contayı ve drenaj cıvatasını birleştirin ve
drenaj cıvatasını gevşemeyecek ve kaçağa neden olmayacak şekilde sıkın.
* Cıvataya ve makineye yapışan yağı bir bezle iyice temizleyin.
Alternatif drenaj yöntemi
Yağ kapağını çıkartın, benzinli yan tırpanı yağ doldurma deliğine doğru yatırın
ve yağı boşaltın.
Yağı kapta toplayın.
5) Motoru düz şekilde yerleştirin ve üst sınır çizgisine kadar kademeli olarak
yeni yağ doldurun.
6) Doldurma işlemi tamamlandıktan sonra, yağ kapağını gevşemeyecek ve
kaçağa neden olmayacak şekilde sağlamca sıkın.
Yağ kapağı sağlam sıkılmazsa, kaçak meydana gelebilir.
Yakıt deposu
kapağı
Kademeli iç
bölüm (üst sınır)
Kademeli iç
bölüm (alt sınır)
Üst sınır çizgisi
272
Yağ kapağı
Drenaj deliği
Conta
Drenaj cıvatası
Dış çizgi
(üst sınır)
Dış çizgi
(alt sınır)
Yağ
Yağ kapağı