Apéndice C - Guía De Diagnóstico De Un Sistema De Combustible Sin Retorno (Regulación Mecánica); Distintos Presión Al Resultados Ralentí; Métodos De Retorno/Filtración Para Los Sistemas De Combustible Sin Retorno De Regulación Mecánica - Mityvac FST PRO MV5545E Manual Del Usuario

Apéndice C – Guía de diagnóstico de un sistema de combustible sin retorno
(regulación mecánica)
Distintos Presión al
resultados ralentí
1 Normal
2 Normal
3 Bajo
4 Alto
5 Bajo
Métodos de retorno/filtración para los Sistemas de combustible sin retorno de
regulación mecánica
Filtro de
combustible
Método 1
Filtro en el tanque /Retorno en el tanque
Número de página - 28
Caudal máximo
(BYPASS)
2.5 a 4.0 l/min
Normal
(0.7 a 1.0 gpm)
Menor que 2.5 l/min
Bajo
(0.7 gpm)
2.5 a 4.0 l/min
Normal
(0.7 a 1.0 gpm)
2.5 a 4.0 l/min
Normal
(0.7 a 1.0 gpm)
Menor que 2.5 l/min
Bajo
(0.7 gpm)
Tubería de suministro
de combustible
Filtro externo /Retorno en el tanque
Demanda de
presión máxima
Menos que el
10% por debajo
Normal
de la presión al
ralentí
Más que el 10%
Bajo por debajo de la
presión al ralentí
Más que el 10%
por debajo de las
Bajo
especificaciones
del fabricante
Por encima de las
Alto especificaciones
del fabricante
Más que el 10%
por debajo de las
Bajo
especificaciones
del fabricante
Carril de combustible
Filtro de combustible
Regulador de presión
Bomba de
combustible
Colador de
entrada/Sock
Método 2
Causas potenciales
El sistema de combustible
funciona con normalidad
Filtro de combustible blo-
queado, colador de entrada
o tubería de alimentación
Regulador de presión
defectuoso (presión baja)
Regulador de presión
defectuoso (presión alta)
Falla en la bomba de
combustible o fuente de
alimentación insuficiente
Fuel Return
Método 3
Filtro externo /Retorno externo
Formulario 824606