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Instalación
Una vez que se ha determinado el punto de instalación, siga las
instrucciones que aparecen a continuación para preparar el probador
antes de desconectar la tubería de combustible.
1. Coloque la transmisión del vehículo en "park" (estacionamiento)
o neutral, conecte el freno de seguridad y ponga la llave en la
posición desconectada.
2. Cuelgue el manómetro debajo del capó de motor del vehículo u
otra ubicación apropiada.
3. Conecte el caudalímetro al manómetro usando el acoplador
pulsador hembra que se extiende desde el fondo del manómetro,
y el conectador macho ubicado en la parte superior del caudalí-
metro. Asegúrese de que el manguito de conexión rápida encaje
hacia delante para asegurar la conexión.
AVISO: El caudalímetro deberá colgarse verticalmente para ob-
tener la medición más precisa del caudal de combustible.
4. Conecte la manguera transparente de 1/8" (3 mm) de alivio de la
presión al elemento barbado que se extiende desde la válvula de
seguridad de pulsador ubicada justamente debajo del manómetro
(Fig. 8).
5. Coloque los extremos libres de la manguera de derivación y de la
manguera de alivio de la presión en un recipiente para gasolina
homologado. Asegure las mangueras en el recipiente de combus-
tible según sea necesario para evitar los derrames.
6. Conecte un extremo de cada manguera de conexión de 3/8" de
entrada y salida a los acoples del fondo del caudalímetro FST (Fig. 9).
7. Siga el procedimiento recomendado por el fabricante del vehículo
para aliviar la presión del sistema de suministro de combustible
del vehículo.
8. Localice la tubería de suministro de combustible hasta el carril
de combustible del motor, y seleccione la mejor ubicación para
desconectar la tubería de suministro e instale el FST (Fig. 10). Si
no está seguro del punto de conexión apropiado, vea la sección
previa, titulada Determinar dónde instalar el FST. Para más ayuda,
consulte la información de servicio del fabricante del vehículo, o
consulte la sección Tipos de Sistemas de suministro de combus-
tible, anterior en este manual.
Si el motor tiene una cubierta, es muy probable que tenga que
quitarse para tener el acceso apropiado.
9. Elimine o desconecte cualquier obstáculo para tener acceso a
la conexión, y coloque toallas de taller debajo y alrededor de la
conexión para que puedan absorber el combustible que salga de
la tubería desconectada.
Para reducir al mínimo los derrames de combustible y reducir la
cantidad de tiempo que la tubería de combustible está desco-
nectada, trate de identificar el tipo de conexión antes de desco-
nectar la tubería de combustible, y tenga disponible el Adaptador
de conexión de FST requerido (vea Selección e instalación de los
adaptadores más arriba).
También, identifique las mangueras de entrada y salida hasta el
probador, y manténgalas a mano.
10. Siga la información de servicio del fabricante del vehículo sobre
el método apropiado para desconectar la tubería de combus-
tible. Puede que se requieran llaves de tuercas o herramientas de
desconexión especiales (Fig. 11).
ADVERTENCIA: Evite los derrames de combustible en las partes
calientes del motor. Limpie cualquier derrame de combustible
inmediatamente después de que se produzcan.
11. Instale el adaptador apropiado en la tubería de suministro de
combustible que se extiende desde el tanque (Fig. 12).
Número de página - 10
Fig . 8
Tubería de combustible
Ubicación de
la conexión
Fig . 10
Fig . 11
Fig . 12
Fig . 9
Formulario 824606
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