Tabla de contenido
Modos de funcionamiento
Control de tiempo
Temperatura inicial
Temperatura de calentamiento
Temperatura del anillo interior
Temperatura del anillo exterior
Tiempo de calentamiento
Control de tiempo
Schaeffler Technologies
El usuario selecciona en cuál de los cuatro modos de funciona-
miento debe funcionar el dispositivo de calentamiento.
En el control de tiempo se ajusta el tiempo de calentamiento,
figura 13.
A fin de determinar el tiempo de calentamiento para un rodamiento,
se utiliza el control de la temperatura para calentar el rodamiento
hasta la temperatura requerida. El tiempo necesario será anotado
como el tiempo de calentamiento.
La ventaja del control de tiempo frente al control de la temperatura
es que el sensor de temperatura no es necesario. Por tanto, el control
de tiempo es especialmente adecuado para el montaje en serie de
rodamientos idénticos. Cuando se determina el tiempo de calenta-
miento, se debe asegurar que la temperatura actual inicial se
mantiene también en el caso de montaje en serie.
Cada vez que se alcance la temperatura de calentamiento, el dispo-
sitivo inicia automáticamente el proceso de desmagnetización del
rodamiento. Tras la desmagnetización, se mostrará "Proceso de
calentamiento finalizad" en la pantalla táctil, figura 46, página 60.
110
105
°C
70
T
35
1
0
Figura 13
Los rodamientos estándar pueden calentarse hasta +120 °C,
mientras que los rodamientos con juego reducido pueden dañarse
incluso a temperaturas más bajas.
¡Destrucción del rodamiento por calentamiento a una temperatura
ATENCIÓN
demasiado alta, debido a que se ha establecido un periodo de
tiempo demasiado largo!
¡Especificar siempre el tiempo determinado en la prueba!
¡Destrucción del dispositivo por calentamiento a una temperatura
ATENCIÓN
superior a los +240 °C, ya que se ha establecido un periodo de
tiempo demasiado largo!
¡Comprobar continuamente la temperatura actual con un dispositivo
de medición de la temperatura!
2
3
0
2
4
t
4
5
6
8
min
BA42
10
23
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