Idiomas disponibles
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Dépannage
Indications de la pompe
La pompe n'effectue pas de cycle.
La pompe ne s'amorce pas.
La pompe effectue des cycles
rapidement.
La pompe effectue un cycle
continuellement, ou lentement
(une ou deux fois/heure).
Fuites externes
Fuite de produit visible au niveau du
trou de purge dans le corps (7).
Fuite de produit visible au niveau du
fond du corps (7).
Fuite d'air au niveau du trou de purge
dans le corps (7).
Fuite de produit visible au niveau du
trou de purge dans le tube (26)
et/ou de l'adaptateur (41).
Fuites internes
La pompe ne s'amorce pas ou elle
effectue des cycles continus ou lents
(une ou deux fois/minute).
Problèmes possibles
Le moteur pneumatique ne fonctionne
pas correctement.
Le tube de la pompe est bloqué et/ou
contient des composants desserrés.
Pression d'air insuffisante.
Régime de cycle excessif.
La pompe a une fuite interne.
Source du produit vide.
Fuite interne de la pompe.
Fuite externe de la pompe.
Le système de distribution a des fuites.
Joint d'étanchéité endommagé (17).
Tige de piston de moteur pneumatique endommagée.
Le tube de la pompe n'est pas assez serré.
Joint(s) statique(s) endommagé(s) (20).
Joint d'étanchéité endommagé (15).
Le tube de la pompe n'est pas assez serré.
Joint(s) statique(s) endommagé(s) (27).
Corps étrangers entre la bille (36) et l'ensemble
d'adaptateur et de pièce insérée (38).
Corps étrangers entre le corps du clapet (46)
et le siège de clapet (47).
Bille usée ou endommagée (36).
Adaptateur et pièce insérée usés ou endommagés (38).
Corps de vanne usé ou endommagé (46).
Siège de clapet usé ou endommagé (47).
Joint d'étanchéité usé ou endommagé (30).
Piston usé ou endommagé (33).
Joint d'étanchéité usé ou endommagé (45)
Tige d'amorceur usée ou endommagée (40).
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Solution
Inspecter le moteur pneumatique et
reconstruire ou remplacer au besoin.
Reconstruire le tube de la pompe.
Augmenter la pression d'air.
Réduire la pression d'air.
→ Fuites internes
Réapprovisionner le produit.
→ Fuites internes
→ Fuites externes.
Corriger la fuite.
Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer le joint
d'étanchéité (17).
Inspecter la tige du piston et remplacer au
besoin.
Serrer l'ensemble de tube de la pompe.
Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer les joints
d'étanchéité (20).
Séparer le tube de la pompe du moteur
pneumatique et remplacer le joint
d'étanchéité (15).
Serrer l'ensemble de tube de la pompe.
Désassembler le tube de la pompe et remplacer
les joints d'étanchéité (27).
Rechercher et éliminer la source de corps
étrangers.
Désassembler le tube de la pompe, nettoyer,
inspecter et remplacer les composants usés ou
endommagés.
Tableau 7
