Aseguramiento de la seguridad funcional
4.8 Reparaciones y mantenimiento
4.8.7
Comprobación de la guarnición de fricción y el rotor
Arranque accidental del grupo motor
Desconectar la tensión del grupo motor.
Sobre el freno no debe actuar ningún par.
Asegure el grupo motor de manera que no se pueda poner en marcha accidentalmente.
Fije un letrero de advertencia junto al interruptor de conexión.
Reducción del efecto de frenado debido a la suciedad
No ensuciar las superficies de fricción con aceite o grasa.
Nota
Reactivar la guarnición de fricción en intervalos regulares
Si utiliza el freno como mero freno de mantenimiento sin carga dinámica, reactive la guarnición
de fricción en intervalos regulares. Para reactivar la guarnición de fricción, realice varias
repeticiones aplicando un trabajo de fricción, p. ej., mediante frenadas desde un movimiento
moderado o desde marcha lenta.
Procedimiento
Comprobación del grosor de la guarnición de fricción (rotor)
1. Retire la campana del ventilador
En combinación con apertura manual:
desenrosque la palanca de aflojamiento de freno manual
Con ventilador externo:
retire la campana del ventilador y el ventilador externo
2. Desconecte el cable de conexión.
3. Desmonte el anillo de seguridad del ventilador y retire el ventilador.
4. Afloje uniformemente los tornillos del freno y desenrósquelos completamente. Retire el
elemento magnético.
5. Retire el rotor completamente del cubo.
6. Preste atención a posibles daños como, p. ej., defectos en la guarnición de fricción o dentado
desgastado.
7. Mida el grosor del rotor con un pie de rey en 3 puntos diferentes del perímetro del rotor.
8. Compare el grosor medido del rotor con el grosor mínimo permitido. Si el grosor del rotor
medido es insuficiente, cambie el rotor por completo. Encontrará los valores en la tabla del
capítulo Reajuste del entrehierro (Página 42).
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ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Instrucciones de servicio, 01/2024, A5E53509505A/RS-AA
SIMOGEAR Freno seguro
