condiciones de manejo, el sistema ESP ayuda
con las siguientes funciones:
1.Controlar la presión de frenado para reducir
el deslizamiento de las ruedas motrices y
transmitir la potencia a las ruedas motrices no
deslizantes en el mismo eje.
2.Controlar la presión de frenado y la potencia
de salida según la velocidad del vehículo
(función de control de tracción) para reducir
el deslizamiento de las ruedas motrices.
3.Controlar la presión de tracción y la
potencia de salida en cada rueda motriz para
ayudar al conductor a mantener el control del
vehículo en las siguientes situaciones:
•Falta de dirección (a pesar del aumento en la
entrada de dirección, el vehículo tiende a no
seguir la trayectoria de dirección).
•Exceso de dirección (el vehículo tiende a
girar debido a ciertas condiciones de la
carretera o situaciones de conducción).
Asistencia de arranque en pendiente
Asistencia de arranque en pendiente (HHC)
No confíe únicamente en el sistema HHC para
evitar que el vehículo retroceda en pendientes.
Conduzca con cuidado y atención. Cuando el
vehículo se detenga en una pendiente
pronunciada, pise el pedal del freno. Sea
especialmente cauteloso al detenerse en
pendientes pronunciadas, carreteras con hielo
o barro. Evite que el vehículo retroceda para
evitar la pérdida de control y posibles lesiones
graves.
El sistema HHC no está diseñado para
mantener
el
vehículo
pendientes ascendentes. Cuando el vehículo
se detiene en una pendiente pronunciada, pise
el pedal del freno. No hacerlo puede resultar
en que el vehículo retroceda, lo que podría
provocar colisiones o lesiones graves. En
cargas completas o ciertas condiciones de la
carretera, el sistema HHC puede no evitar que
el
vehículo
retroceda
ascendentes.
Esté siempre preparado para pisar el pedal del
freno para evitar que el vehículo retroceda, ya
que no hacerlo podría provocar colisiones o
lesiones graves. Cuando el vehículo está
estacionado en una pendiente, si el conductor
suelta el pedal del freno y pisa el pedal del
acelerador dentro de un cierto período de
tiempo,
automáticamente el frenado para evitar que el
vehículo retroceda. El sistema HHC funciona
automáticamente
condiciones:
•Cambiar a la marcha adelante o atrás
mientras está en una pendiente.
•Aplicar fuerza al pedal del freno para detener
el vehículo en una pendiente. El tiempo
estacionado
en
máximo de mantenimiento es de 2 segundos.
Después de 2 segundos, el vehículo se moverá
cuesta abajo y el sistema HHC se detendrá por
completo. Cuando la palanca de cambios se
mueve a "N" (neutral) o "P" (estacionamiento),
o cuando el vehículo está en una superficie
nivelada, el sistema HHC no funcionará.
Cuando se ilumina el indicador luminoso del
en
pendientes
sistema ESP en el clúster de instrumentos, el
sistema HHC no funcionará. Incluso cuando
el sistema ESP está apagado mediante el
el
sistema
HHC
mantiene
bajo
las
siguientes
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