A. Caja de fusibles tipo A
B. Caja de fusibles tipo B
1. Gire el interruptor de encendido a la
posición "LOCK" y asegúrese de que los faros
delanteros y otros accesorios estén apagados.
2. Retire la tapa del fusible.
3. Consulte la placa de identificación en la
tapa de la caja de fusibles para ver la carga
máxima
permitida
(corriente
permitida) y verifique los fusibles defectuosos.
4. En la caja de fusibles interior del vehículo
hay un extractor de fusibles. Utilice el
extractor para sacar el fusible de la caja de
fusibles de manera recta. Si el fusible no está
quemado, entonces debe haber otra causa del
problema, en cuyo caso debe llevar el
vehículo a un concesionario autorizado de
DFSK para su inspección.
5. Busque los filamentos metálicos de los
fusibles quemados. Si están quemados,
reemplace el fusible con uno de repuesto que
tenga la misma corriente nominal o más baja.
a) Si no puede arrancar el vehículo debido a
que no hay fusibles de repuesto disponibles,
puede utilizar el extractor de fusibles incluido
en la caja de fusibles bajo el capó del motor
para quitar un fusible de otro circuito con la
misma corriente nominal o más baja para
reemplazarlo. Sin embargo, debe asegurarse
de que no necesitará temporalmente ese
circuito (como el encendedor de cigarrillos o
la radio) para conducir.
b) Si reemplaza un fusible quemado con uno
de repuesto de corriente nominal más baja, es
máxima
posible que se queme nuevamente en un corto
período de tiempo. Aunque esto no indica un
problema, debe reemplazarlo lo antes posible
con un fusible que tenga la clasificación de
corriente correcta.
6. Si los fusibles de repuesto de igual
clasificación se queman nuevamente en un
corto período de tiempo, indica un problema
eléctrico grave en el vehículo. En este caso,
deje los fusibles quemados en el circuito y
lleve su vehículo a un técnico calificado para
su inspección.
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