de aire y llene completamente la llanta
defectuosa con el líquido de reparación.
7. Cuando la presión de las llantas alcance
entre 2.0 y 2.5 bares, apague el interruptor de
la bomba de aire y desconecte el tubo de la
herramienta de reparación de llantas para
guardarlo para su uso futuro. Si después de 10
minutos la presión sigue sin alcanzar el rango
de 2.0 a 2.5 bares, detenga la reparación y
diríjase a un taller autorizado de AUTECO.
8. Después de completar la reparación de la
llanta, desconecte el tubo de la botella de
líquido,
desconecte
el
alimentación y guarde la herramienta de
reparación de llantas en el maletero. Después
de conducir durante un minuto, y después de
recorrer 5 km (3 millas) por primera vez,
verifique la presión de las llantas con la
bomba de aire.
9. Si la presión de las llantas sigue entre 2.0 y
2.5 bares, puede continuar conduciendo
aproximadamente
100
distribuidor autorizado de DFSK más cercano
para obtener ayuda, sin superar los 80 km/h.
10. Si la presión de las llantas cae por debajo
de 2.0 bares, vuelva a inflarlas hasta 2.0 a 2.5
bares con la bomba de aire.
11. Después de conducir 5 km (3 millas) más,
vuelva a verificar la presión de las llantas con
la bomba de aire.
12. Si la presión de las llantas sigue entre 2.0
y 2.5 bares, puede continuar conduciendo
aproximadamente
distribuidor autorizado de DFSK más cercano
para obtener ayuda, sin superar los 80 km/h.
13. Si la presión de las llantas cae por debajo
enchufe
de
de 2.0 bares, estacione el vehículo lejos del
tráfico, encienda las luces de emergencia,
coloque el triángulo de advertencia en un
lugar adecuado y contacte al distribuidor
autorizado de DFSK para obtener ayuda.
km
hasta
el
100
km
hasta
el
Cambio de bombillas
Al menos una vez al mes, compruebe el
funcionamiento de las luces exteriores del
vehículo. Las bombillas fundidas pueden
reducir la visibilidad del vehículo y su
capacidad para enviar señales de advertencia
a otros conductores, lo que puede causar
situaciones inseguras.
Preguntas frecuentes
¿Por qué a veces se produce condensación en
el cristal de la luz delantera?
1. En general, la condensación que observa en
el interior de la luz delantera es debido a la
evaporación del agua en el material de la
lámpara, que se condensa parcialmente
cuando se encuentra con temperaturas más
bajas. Este es un fenómeno físico normal y la
condensación eventualmente desaparecerá
después de cada formación.
2. Para eliminar la condensación: durante la
conducción, encienda las luces cortas durante
unos 45 minutos, o si es posible, encienda las
luces
largas
durante
30
condensación
en
el
área
minutos.
La
efectiva
de
155
