deformálódott akku további töltése vagy kisütése esetén tűzveszély áll fenn! Az akkut már csekély deformáció
és ballonképződés esetén is ki kell vonni a használatból.
• Az akkut szobahőmérsékleten, száraz helyen kell tárolni.
• Az akku ún. mélykisülésének megakadályozása érdekében a használat után az akkut feltétlenül újra
fel kell tölteni. A használat után az akkut legalább 20 percig hagyni kell lehűlni, mielőtt újra teljesen
fel szabad tölteni. Időnként (kb. 2–3 havonta) töltse fel az akkut. A töltőket és a tápegységeket nem
szabad rövidre zárni! Az akku fenti kezelési módjának figyelmen kívül hagyása meghibásodást okoz-
hat. A töltés során ne hagyja felügyelet nélkül az akkumulátort.
• Az akku szállításához és átmeneti tárolásához a hőmérsékletnek 5-50°C között kell lennie. Lehetőség sze-
rint ne tárolja az akkut vagy a modellt autóban vagy közvetlen napsugárzásnak kitett helyen. Az autóban
uralkodó hőnek kitéve az akku megsérülhet vagy kigyulladhat.
Tudnivaló: Alacsony akkufeszültség/-teljesítmény esetén észre fogja venni, hogy jelentős kiegyenlítő és/
vagy irányító mozdulatokra van szükség ahhoz, hogy a helikopter ne kezdjen el pörögni. Ez rendszerint
a 3 Voltos akkufeszültség elérése előtt jelentkezik és megfelelő időpont arra, hogy a repülést befejezzük.
Szállítási terjedelem
1x Helikopter
1
1x Vezérlő
1x USB töltőkábel
1 x LiPo Akku
1 x Készlet elem (nem újratölthető)
1 x Csere-rotorlapát készlet
A LiPo akku feltöltése
A töltése előtt távolítsa el az akkumulátorokat a játékból. Ügyeljen arra, hogy a mellékelt LiPo-akkut csak a
mellékelt LiPo-akkutöltővel (USB-kábel ill. vezérlő) töltse. Súlyos károk keletkezhetnek, ha az akkut egy másik
LiPo-akku töltőben vagy egy másféle töltőben kísérli meg feltölteni. A folytatás előtt kérjük, gondosan olvassa
el az akkuk használatára vonatkozó figyelmeztető utasításokat és irányelveket tartalmazó előző szakaszt.
Töltés számítógépről:
2
• Az akkut a feltöltés előtt vegye ki a modellből.
• Csatlakoztassa az USB-töltőkábelt egy számítógép USB-portjára.
• Csatlakoztassa az akkumulátort és a töltőkábelt. Töltés közben a LED-lámpák ritmikusan világítanak, ezáltal
jelezve az akkumulátor töltöttségi szintjét. Az USB töltőkábele úgy van kialakítva, hogy ki lehessen zárni a
pólusok felcserélését.
• A kisült (nem mélykisült) akku újbóli feltöltése kb. 50 percig tart. Ha az akkumulátor feltöltődött, akkor mind
a 4 LED-lámpa folyamatosan világít.
Figyelem: A kiszállításnál a mellékelt LiPo-akku részben van feltöltve. Ezért előfordulhat, hogy az első töltés
valamivel rövidebb ideig tart.
Feltétlenül tartsa be a fenti csatlakoztatási sorrendet!
Ha nem használja a helikoptert, szakítsa meg a helikopteren lévő dugaszolható csatlakozást. Ennek
figyelmen kívül hagyása az akku károsodását okozhatja!
Az elemek behelyezése a vezérlőbe
Nyissa fel az elemrekeszt. Helyezze be az elemeket. Ügyeljen a helyes polaritásra. A rekesz bezárása után
3
az előlapon található power-kapcsoló segítségével ellenőrizheti a vezérlő működését. Ha a power-kapcsoló
ON állásban van és a működés szabályszerű, a vezérlő felső részén középen lévő LED-nek pirosan kell világítania.
Ha az ellenőrző LED gyorsan villog, ki kell cserélni a vezérlőben lévő elemeket.
A modell összekapcsolása a vezérlővel
A Carrera RC helikopter és a vezérlő gyárilag össze vannak kapcsolva. Ha kezdetben problémák adódná-
4
nak a Carrera RC helikopter és a vezérlő közötti kommunikáció terén, kérjük, végezze el újra az összekap-
csolást.
• Csatlakoztassa a modellben lévő akkut.
• Az ON/OFF kapcsolóval kapcsolja be a modellt. A modell LED égői most ritmikusan villognak.
• A power-kapcsolóval kapcsolja be a vezérlőt. Az összekapcsolódás közben a vezérlőn hangjelzés szólal meg.
• FIGYELMEZTETÉS! A helikoptert feltétlenül közvetlenül a bekapcsolás után állítsa egyenes, vízszin-
tes felületre. A giroszkóp automatikusan beszabályozza magát.
• Toljuk a bal oldali joysticket, azaz a gázkart, teljesen felfelé, majd vissza lefelé az alaphelyzetbe.
• Hagyjon egy pillanatnyi időt a helikopternek, míg a rendszer szabályosan inicializált és üzemkész.
• Az összekapcsolás sikeresen lezárult.
• Ekkor folyamatosan világít a vezérlőn lévő LED.
A repülés előkészítésének ellenőrző listája
Ez az ellenőrző lista nem helyettesíti jelen használati utasítás tartalmát. Noha alkalmazható, mint Quick-Start-Gu-
ide, nyomatékkal javasoljuk Önnek, hogy a folytatás előtt először olvassa végig jelen használati utasítást.
• Először alapvetően a távirányítót kapcsolja be
• Dugja az akkut a helikopter alatti az e célt szolgáló vezetőbe
• Állítsa a helikoptert egy egyenes aljzatra és adjon neki egy pillanatnyi időt, míg a rendszer szabályosan
inicializált és üzemkész.
• Ekkor a helikopterben lévő LED gyorsított intervallumban ritmikusan villog.
• A fennálló kapcsolat aktiválásához óvatosan és lassan mozgassa a bal oldali joysticket kétszer felfelé,
majd ismét lefelé.
• Ekkor folyamatosan világít a helikopterben lévő LED
• Most használatra kész a helikopter.
• Ha nem működne a helikopter, adott esetben végezze el a modell lent leírt összekapcsolását a vezérlővel.
• Kézi indítás: Egyidejűleg tolja a gázkart a bal alsó sarokba és az előre/hátra kart a jobb alsó sarokba.
Lassan elkezdenek forogni a rotorlapátok. Ezt követően engedje el ismét a két kart. A felszálláshoz óvatosan
nyomja felfelé a gázkart.
• Most reptetheti a modellt
• Most leszállhat a modellel
• Vegye ki a helikopterből a LiPo-akkut
• A távirányítót mindig utolsóként kapcsolja ki
• Az akkut mindig a járművön kívül tárolja.
A vezérlő működésének áttekintése
1. Power-kapcsoló (ON / OFF)
5
2. Ellenőrző LED
3. Gáz
4. Előre/hátra
jobbra/balra dőlés
5. Kiegyenlítő a farrészhez
6. Auto landing gomb / Auto indítás és repülés 1 m-ig gomb
7. Vészhelyzeti leállítás – 3 másodpercig tartsa lenyomva a gombot
8. Előre/hátra trimmer
9. Bal/jobb trimmer
10. Kezdő/haladó kapcsoló (1x hangjelzés = kezdő / 2x hangjelzés = haladó)
11. Elemfészek
3
A helikopter leírása
1. Koaxiális rotorrendszer
6
MAGYAR
2.
Farrész
3. Akku-rekesz
4. Leszállótalpak
A helikopter vezérlése
Ha még nem ismeri a Carrera RC helikopter vezérlő funkcióit, az első repülés előtt áldozzon né-
7
hány percet megismerésükre. A bal vagy jobb irányra vonatkozó leírás a pilótafülkéből való né-
zetnek felel meg (pilótanézet).
Ha a gázkar a legalsó ütközőnél, a gázkiegyenlítés pedig a középső pozícióban vagy a középső pozíció alatt
van, a rotorlapátok nem fognak forogni.
Kézi indítás: Egyidejűleg tolja a gázkart a bal alsó sarokba és az előre/hátra kart a jobb alsó sarokba. Lassan
elkezdenek forogni a rotorlapátok. Ezt követően engedje el ismét a két kart. A felszálláshoz óvatosan nyomja
felfelé a gázkart.
A fő rotorlapátok forgási sebességének növeléséhez nyomja a gázkart felfelé. A fő rotorlapátok forgási sebes-
ségének növelése esetén a modell emelkedni kezd.
Ha csökkenti a gázkar kilengését, ezzel pedig a fő rotorlapátok forgási sebességét, a helikopter süllyedni
kezd. Ha a modell felemelkedett a földről, azt a gázkar óvatos felfelé vagy lefelé irányú mozgatásával helyhez
kötött lebegésbe tudja hozni, anélkül, hogy az hirtelen emelkedni vagy süllyedni kezdene.
A leszálláshoz nyomja teljesen le a gázkart. Tartsa a gázkart alsó 2 -3 másodpercig alsó végállásban, amíg
a rotorlapátok megállnak.
Ha a bal oldali kart (farrész) balra mozgatja, a helikopter orra a főrotor tengelye körül köralakban balra forog
8
(repülési iránytól eltér).
Ha a bal oldali kart (farrész) jobbra mozgatja, a helikopter orra a főrotor tengelye körül köralakban jobbra forog
(repülési iránytól eltér).
Használja a farrészhez való kiegyenlítőt, míg a bal oldali kar (farrész) mozgatása nélkül lebegés közben el nem
érte a helikopter stabil semleges állását.
Az előre/vissza kar vezérli a helikopter dőlését előre/hátrafelé. Ha a kart előre nyomja, a helikopter orra
9
lefelé mozdul és a helikopter előre repül.
Ha az előre/hátra kart hátra nyomja, a helikopter hátrafelé mozdul, és hátrafelé repül. Használja az előre/
hátra irányhoz való kiegyenlítő a helikopter stabil semleges állásának eléréséhez és annak megakadályozá-
sához, hogy a helikopter lebegés közben, az előre/hátra kar mozgatása nélkül, előre vagy hátrafelé repüljön.
Ha a jobbra/balra dőlés karját balra vagy jobbra nyomjuk, a helikopter balra vagy jobbra dől és bal ill.
10
jobb irányú repülési manővert végez.
Használja a jobbra/balra dőléshez való kiegyenlítőt a helikopter stabil semleges állásának eléréséhez és
annak megakadályozásához, hogy a helikopter lebegés közben, a jobbra/balra dőléshez való kar mozgatása
nélkül, balra ill. jobbra repüljön.
Miután megismerkedett a fő vezérlési funkciókkal, a repülési terület kiválasztása után készen áll az első repülésre.
A repülési környék kiválasztása
A helikopter reptetése kültérben csak szélcsend vagy nagyon gyenge szél mellett történhet.
11
Kérjük, szíveskedjék figyelembe venni, hogy szélcsend ellenére valamivel a talaj fölött erős szél
is fújhat. E tudnivaló figyelmen kívül hagyása a helikopter teljes elvesztéséhez vezethet.
A helikopter kiegyenlítése és vezérlésének valamint képességeinek megismerése után meré-
12
szelhet kisebb és kevésbé szabad helyeken is repülni.
Automatikus magasságelenőrzés
Amint repülés közben elengedi a bal gázkart, a helikopter automatikusan tartja az aktuális repülési
13
magasságot. A jobb gázkarral a bal gázkar használata nélkül azonos repülési magasság mellett repül-
hetünk körben előre/hátra.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Nyomja meg az „Automatikus indítás és repülés kb. 1 m-ig" gombot a vezérlőn a motorok elindításához
14
és kb. 1 méteres magasságban történő repüléshez. Indítás közben bármikor lehetősége van arra, hogy
a jobb oldali gázkarral befolyásolja a repülés irányát. Amint elérte a kb. 1 m-es magasságot, a helikopter au-
tomatikusan tartja a magasságot.
Auto Landing
Az „Auto landing" gombbal bármikor kiválthatja az automatikus landolási funkciót. Közben lassan csök-
15
ken a rotorok fordulatszáma. Landolás közben bármikor lehetősége van a jobb gázkar elmozdításával
befolyásolni a landolási helyzetet. Amint a helikopter földet ér, a motorok kikapcsolnak.
A helikopter kiegyensúlyozása
Automata trimmelés
16
1. Helyezze a helikoptert egy vízszintes felületre.
2. Csatlakoztassa a helikoptert és a vezérlőt a „Modell csatlakoztatása a vezérlővel" részben
leírtak szerint.
3. Egyidejűleg tolja a gázkart és az előre/hátra kart a bal alsó sarokba. A helikopteren lévő LED
röviden felvillan és utána folyamatosan ég. A jelzőhang 1-szer megszólal.
4. Az alapállás lezárult.
Ha a helikopter egy nem kívánt irányba mozog, akkor a trimmelő gombok használatával végezzen
17
finombeállítást. Ezek a vezérlőkarok alatt vagy mellett találhatók meg.
1. Trimmelés előre/hátra
2. Trimmelés balra/jobbra
3. Far trimmelés
Problémamegoldások
Probléma: A vezérlő nem működik.
Ok:
Az ON/OFF power-kapcsoló „OFF" állásban van.
Megoldás: Az ON/OFF power-kapcsolót „ON" állásba visszük.
Ok:
Rosszul lettek behelyezve az elemek.
Megoldás: Ellenőrizze, hogy az elemek szabályszerűen vannak-e behelyezve.
Ok:
Az elemeknek már nincs elég energiája.
Megoldás: Új elemeket kell betenni.
Probléma: A helikopter nem irányítható a vezérlővel.
Ok:
A vezérlők power-kapcsolója „OFF" állásban van
Megoldás: Először a vezérlő power-kapcsolóját visszük „ON" állásba.
Ok:
Az akku nincs szabályosan a helikopter akku-tartójába dugva.
Megoldás: Az akkut ütközésig tolja a befogó szerkezetbe. Várjon 3 másodpercet, míg előáll a vezérlő és a
vevő közötti kapcsolat.
Ok:
A vezérlő esetleg nincs szabályosan összekapcsolódva a helikopterben lévő vevővel.
Megoldás: A modell összekapcsolása a vezérlővel" részben leírtak szerint állítsa elő a kapcsolatot a helikopter
és a vezérlő között.
Probléma: A rotorlapátok nem mozognak.
Ok:
Az akku túl gyenge ill. lemerült.
Megoldás: Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése" fejezetet).
Probléma: A helikopter nem száll fel.
Ok:
A rotorlapátok túl lassan mozognak.
Megoldás: A gázkart felfelé kell húzni.
Ok:
Nem elég az akku teljesítménye.
20
