Inserimento delle batterie nel controller
Aprire il vano batterie. Inserire la batteria. Dopo la chiusura del vano, con l'aiuto dell'interruttore di potenza
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sul lato anteriore si può verificare la funzionalità del controller. Se l'interruttore di potenza è posizionato
su ON e il controller funziona correttamente, il LED in alto al centro del controller dovrebbe illuminarsi di rosso.
Se il LED di controllo lampeggia velocemente, sostituire le batterie nel controller.
Collegamento del modellino con il controller
L'elicottero RC Carrera e il controller sono stati collegati dalla fabbrica. Se inizialmente ci fossero pro-
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blemi di comunicazione tra l'elicottero RC Carrera e il controller, eseguire un nuovo collegamento.
• Collegare la batteria nel modellino.
• Accendere il modellino con l'interruttore ON/OFF. I LED del modello ora lampeggiano ritmicamente.
• Accendere il Controller con l'interruttore di alimentazione. Durante il processo di collegamento sul controller
risuona un segnale acustico.
• AVVERTENZA! Immediatamente dopo l'accensione, mettere l'elicottero su una superficie piana
orizzontale. Il sistema giroscopico si allinea automaticamente.
• Spingere il joystick sinistro, cioè la leva dell'acceleratore, completamente verso l'alto e poi di nuovo verso
il basso nella posizione neutrale.
• Attendere finché il sistema è inizializzato correttamente ed è pronto per l'uso.
• Il collegamento è riuscito.
• Il LED sul Controller ora è illuminato permanentemente.
Check-list per la preparazione del volo
Questa check-list non sostituisce il contenuto di queste istruzioni per l'uso. Anche se può essere usata come
Quick-Start-Guide, prima di proseguire raccomandiamo vivamente di leggere queste istruzioni per l'uso.
• Di principio accendere sempre per primo il telecomando
• Inserire l'accumulatore nell'apposita guida sotto l'elicottero
• Mettere l'elicottero su una superficie piana e attendere alcuni istanti finché il sistema è inizializzato
correttamente e pronto per il funzionamento.
• Ora il LED nell'elicottero lampeggia con una cadenza sempre più veloce
• Per attivare il collegamento esistente, muovere il joystick sinistro con precauzione e lentamente due
volte verso l'alto e di nuovo verso il basso.
• Ora il LED nell'elicottero si illumina permanentemente.
• Ora l'elicottero è pronto per l'uso.
• Se l'elicottero non mostra alcuna funzione, effettuare il sottoindicato collegamento del modellino con il
controller.
• Avvio manuale: spostare contemporaneamente la leva dell'acceleratore nell'angolo inferiore sinistro e la leva
avanti/indietro nell'angolo inferiore destro. Le pale del rotore inizieranno lentamente a ruotare. Rilasciare quindi
nuovamente entrambe le leve. Per il decollo, spingere delicatamente la leva dell'acceleratore verso l'alto.
• Far volare il modellino
• Fare atterrare il modellino
• Togliere l'accumulatore LiPo dall'elicottero
• Spegnere sempre il telecomando per ultimo.
• Conservare sempre l'accumulatore all'esterno della vettura.
Panoramica delle funzioni del controller
1. Interruttore di potenza (ON / OFF)
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2. LED di controllo
3. Gas
4. Avanti/indietro
Inclinazione a destra/sinistra
5. Trimmer per la coda
6. Pulsante "Auto Landing" / Pulsante "Auto-Start & Fly to 1 m"
7. Arresto di emergenza – premere il pulsante per 3 secondi
8. Trimmer marcia in avanti/in dietro
9. Trimmer sinistra/destra
10. Interruttore per modalità beginner/advanced (1x segnale acustico = principiante / 2x segnali
acustici = esperto)
11. Vano batterie
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Descrizione dell'elicottero
1. Sistema a rotori coassiali
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2. Coda
3. Vano accumulatore
4. Pattini di atterraggio
Comando dell'elicottero
Se non conosce ancora le funzioni di comando dell'elicottero RC Carrera, prima del volo iniziale
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si conceda alcuni minuti per familiarizzare con tali funzioni. La descrizione sinistra o destra
corrisponde alla vista dal cockpit (vista del pilota).
Se la leva del gas si trova nella posizione inferiore e il trim della leva del gas in quella centrale o al di sotto,
le pale del rotore non girano.
Avvio manuale: spostare contemporaneamente la leva dell'acceleratore nell'angolo inferiore sinistro e la leva
avanti/indietro nell'angolo inferiore destro. Le pale del rotore inizieranno lentamente a ruotare. Rilasciare quindi
nuovamente entrambe le leve. Per il decollo, spingere delicatamente la leva dell'acceleratore verso l'alto.
Spostare la leva del gas verso l'alto per aumentare la velocità di rotazione delle pale del rotore principale.
Aumentare la velocità di rotazione delle pale del rotore principale e il modellino inizia a sollevarsi.
Se si riduce l'inclinazione della leva del gas e quindi la velocità di rotazione delle pale del rotore principale,
l'elicottero si abbassa. Quando il modellino è decollato, con un movimento cauto della leva del gas verso l'alto
o il basso è possibile portarlo in un volo stazionario senza che salga o scenda repentinamente.
Per l'atterraggio, spingere la leva dell'acceleratore completamente verso il basso. Tenere la leva dell'accele-
ratore sull'arresto inferiore per 2-3 secondi fino a quando le pale del rotore smettono di ruotare.
Spostare la leva sinistra (coda) verso sinistra e il muso dell'elicottero gira (imbarda) in circolo attorno
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all'asse del rotore principale verso sinistra.
Spostare la leva sinistra (coda) verso destra e il muso dell'elicottero gira (imbarda) in circolo attorno all'asse del
rotore principale verso destra.
Usare il trimmer per la coda fino a raggiungere una posizione neutra stabile dell'elicottero nel volo stazionario,
senza spostare la leva sinistra (coda).
La leva Avanti/Indietro comanda l'inclinazione in avanti/indietro dell'elicottero. Se si sposta la leva in
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avanti, il muso si abbassa e l'elicottero vola in avanti. Se si spinge indietro la leva Avanti/Indietro, l'eli-
cottero vola all'indietro. Usare il trimmer Avanti/Indietro per ottenere una posizione neutra stabile ed evitare
che nel volo stazionario l'elicottero voli in avanti o all'indietro senza spostamento della leva Avanti/Indietro.
Se si sposta la leva per l'inclinazione a destra/sinistra verso sinistra o destra, l'elicottero si inclina a sinistra
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o a destra ed esegue un movimento di volo verso sinistra o destra. Utilizzare il trimmer per l'inclinazione
a destra/sinistra per ottenere una posizione neutra stabile ed evitare che nel volo stazionario l'elicottero voli
verso sinistra o destra senza spostamento della leva per l'inclinazione a destra/sinistra.
Dopo aver familiarizzato con le funzioni principali di comando e scelto la zona adatta, è pronto per il primo volo.
Scelta della zona di volo
L'elicottero può essere fatto volare all'esterno solo in assenza di vento o di vento molto debole.
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Considerare che nonostante l'assenza di vento a bassa quota, a breve distanza dal suolo può essere
molto ventoso. L'inosservanza di questa avvertenza può causare la perdita totale dell'elicottero.
ITALIANO
Dopo aver fatto il trim dell'elicottero e preso confidenza con il suo comando e le sue prestazioni,
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può provare a volare anche in ambienti più piccoli e meno sgombri.
Controllo automatico dell'altezza
Non appena si rilascia il joystick sinistro in volo, l'elicottero mantiene automaticamente l'altezza di volo
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attuale. Con il joystick destro, senza usare quello sinistro si può volare in avanti/indietro e in cerchio alla
stessa altezza di volo.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Premere il pulsante "Auto-Start & Fly to ca. 1 m" sul controller per avviare i motori e volare in modalità
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automatica a ca. 1 m d'altezza. Durante la fase di avvio, è sempre possibile modificare la direzione di
volo muovendo il joystick destro. Non appena l'elicottero raggiunge l'altezza di ca. 1 m mantiene l'altezza in
modo automatico.
Auto Landing
È possibile attivare in qualsiasi momento la funzione di atterraggio automatico premendo il pulsante
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"Auto Landing". In questo caso, il numero di giri dei rotori diminuisce gradualmente. Durante la fase di
atterraggio, è sempre possibile modificarne la posizione muovendo il joystick destro. Non appena l'elicottero
è a terra, i motori si spengono.
Stabilizzazione dell'elicottero
Stabilizzazione automatica
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1. Mettere l'elicottero su una superficie orizzontale.
2. Collegare l'elicottero con il Controller come descritto in "Collegamento del modellino con il
Controller".
3. Spostare contemporaneamente la leva dell'acceleratore e la leva avanti/indietro nell'angolo in
basso a sinistra. Il LED sull'elicottero lampeggia brevemente e poi si illumina permanentemente.
Il segnale acustico risuona 1 volta.
4. Se habrá completrado el ajuste neutro.
Se l'elicottero dovesse muoversi verso una direzione non desiderata, sarà sufficiente utilizzare i tasti di
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trim per effettuare delle regolazioni precise sulla direzione di volo. I tasti si trovano sotto o a lato delle
leve di comando.
1. Trim marcia in avanti/in dietro
2. Trim sinistra/destra
3. Trim coda
Soluzioni dei problemi
Problema: Il controller non funziona.
Causa:
L'interruttore di potenza ON/OFF è posizionato su "OFF".
Rimedio: Posizionare l'interruttore di potenza ON/OFF su "ON".
Causa:
Le batterie sono state inserite in modo errato.
Rimedio: Controllare se le batterie sono state inserite correttamente.
Causa:
Le batterie sono quasi scariche.
Rimedio: Inserire batterie nuove
Problema: Impossibile comandare l'elicottero con il controller.
Causa:
L'interruttore di potenza dell'elicottero è posizionato su "OFF".
Rimedio: Posizionare dapprima l'interruttore di potenza del controller su "ON".
Causa:
L'accumulatore non è inserito correttamente nell'apposito supporto dell'elicottero.
Rimedio: Inserire l'accumulatore nel dispositivo di fissaggio fino all'arresto. Attendere 3 secondi finché
viene stabilito un collegamento tra controller e ricevitore.
Causa:
Il controller potrebbe non essere collegato in modo corretto con il ricevitore nell'elicottero.
Rimedio: Stabilire un collegamento tra elicottero e controller come descritto sotto "Collegamento del model-
lino con il controller".
Problema: Le pale del rotore non girano.
Causa:
L'accumulatore è troppo debole o scarico.
Rimedio: Caricare l'accumulatore (vedi capitolo "Carica dell'accumulatore").
Problema: L'elicottero non decolla.
Causa:
Le pale del rotore girano troppo lentamente.
Rimedio: Tirare la leva del gas verso l'alto.
Causa:
La potenza dell'accumulatore è insufficiente.
Rimedio: Caricare l'accumulatore (vedi capitolo "Carica dell'accumulatore").
Problema: Durante il volo l'elicottero perde velocità senza motivo apparente e si abbassa.
Causa:
L'accumulatore è troppo debole.
Rimedio: Caricare l'accumulatore (vedi capitolo "Carica dell'accumulatore").
Problema: L'elicottero atterra troppo velocemente.
Causa:
Perdita di controllo sulla leva del gas.
Rimedio: Abbassare lentamente la leva del gas.
Causa:
Abbassamento troppo veloce della leva del gas.
Con riserva di errori e modifiche · Con riserva di modifiche dei colori/design definitivo
Con riserva di modifiche tecniche e dovute al design · Pittogrammi = foto simboliche
Geachte klant,
Wij feliciteren u met de aanschaf van uw Carrera RC modelhelicopter, die volgens de huidige stand van de
techniek werd vervaardigd. Omdat wij er steeds voor ijveren, onze producten verder te ontwikkelen en te verbe-
teren, maken wij voor een wijziging in technisch opzicht en met betrekking tot uitrusting, materialen en design
te allen tijde en zonder aankondiging voorbehoud. Op basis van minieme afwijkingen van het u ter beschikking
gestelde product tegenover gegevens en afbeeldingen in deze handleiding kan men daarom geen aanspraken
doen gelden. Deze gebruiks- en montageaanwijzing vormt een bestanddeel van het product. Belangrijk! Lees
deze handleiding aandachtig door en bewaar deze instructies voor toekomstig gebruik en in het geval dat
het product wordt doorgegeven aan een derde partij.
De meest actuele versie van deze bedieningshandleiding en informatie over verkrijgbare reserve-
onderdelen vindt u op
carrera-rc.com
WAARSCHUWING! Controleer vóór de eerste vlucht of in uw land een verzekeringsplicht bestaat voor
de door u gekochte modelluchtvaartuig.
Conformiteitsverklaring
Hiermede verklaart de firma Carrera Toys GmbH dat dit model, controller inbegrepen, in overeenstemming is
met de fundamentele, door volgende EG-richtlijnen gestelde eisen: EG richtlijnen 2001/95/EC en de andere
relevante voorschriften van de richtlijn 2014/53/EU (RED) befindet.
De originele conformiteitsverklaring kan op carrera-rc.com opgevraagd worden.
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NEDERLANDS
in het servicebereik.
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UAS-klasse
