Laddning av LiPo-batteriet
Du ska ta bort uppladdningsbara batterier från leksaken innan de laddas. Observera att det medlevererade
LiPo-batteriet endast får laddas med den medlevererade LiPo-laddaren (USB-kabel resp. kontroll). Om Du
försöker ladda batteriet med en annan LiPo-batteriladdare eller någon annan laddare, kan svåra skador
uppstå. Läs igenom föregående avsnitt med varningar och direktiv för batterianvändning innan Du fortsätter.
Ladddning i datorn:
2
• Ta ur batteriet ur modellen före uppladdning.
• Koppla ihop USB-laddningskabeln med USB-porten i datorn.
• Anslut batteriet och laddningskabeln. Vid laddning lyser LED-lamporna rytmiskt och visar batteriets ladd-
ningsstatus. USB-laddkabeln är konstruerad så att polriktningen inte kan förväxlas.
• Det tar ca 50 minuter att ladda upp ett tomt batteri (ej djupurladdat) igen. När batteriet är fulladdat, lyser
alla fyra LED-lamporna permanent.
OBS: Vid utleverans är det ingående LiPo-batteriet delvis laddat. Därför går den första uppladdningen något
snabbare.
Ovannämnda anslutningssekvens måste ovillkorligen följas!
Lossa den insticksförbindning som finns i helikoptern när du inte använder helikoptern. Om inte,
kan batteriet ta skada!
Isättning av batterierna i kontrollen
Öppna batterifacket. Sätt in batterierna. Se till att polariteten blir rätt. Stäng facket och kontrollera funk-
3
tionen hos kontrollen med hjälp av strömbrytaren på framsidan. När strömbrytaren står i ON-läge och
allt fungerar korrekt skall LED-lampan uppe i mitten av kontrollen lysa röd.
Om kontrollampan blinkar snabbt måste batterierna i kontrollen bytas.
Hopkoppling av modellen och kontrollen
Carrera RC helikoptern och kontrollen har sammankopplats i fabriken. Om det uppstår problem med kom-
4
munikationen i början mellan Carrera RC helikoptern och kontrollen måste Du göra en ny sammankoppling.
• Anslut batteriet i modellen.
• Sätt igång modellen med ON/OFF-knappen. LED-lamporna på modellen blinkar nu rytmiskt.
• Sätt igång kontrollen med strömbrytaren. Under bindningen ljuder en signal från kontrollen.
• VARNING! Direkt efter inkoppling måste helikoptern ovillkorligen ställas på en jämn, vågrät yta.
Gyrosystemet riktar in sig automatiskt.
• Skjut den vänstra joysticken, d.v.s. gasspaken, hela vägen upp och sedan nedåt igen till nolläget.
• Vänta en liten stund tills att systemet blir korrekt initialiserat och driftsklart.
• Bindningen är avslutad utan fel.
• Nu lyser LED på kontrollen permanent.
Checklista inför flygningen
Denna checklista ersätter inte innehållet i denna bruksanvisning. Även om den kan användas som snabbintro-
duktion rekommenderar vi att Du läser igenom hela denna bruksanvisning innan Du fortsätter.
• Koppla alltid in fjärrkontrollen först
• Sätt i batteriet i härför avsett spår under helikoptern
• Ställ helikoptern på en jämn yta och vänta ett ögonblick tills att systemet är korrekt initialiserat och drift-
sklart.
• LED i helikoptern blinkar nu i en rytmiskt accelererande takt.
• Rör vänster joystick försiktigt och sakta uppåt och sedan nedåt igen två gånger för att aktivera den
befintliga bindningen.
• LED i helikoptern lyser nu hela tiden.
• Helikoptern är klar att använda.
• Om helikoptern inte uppvisar någon funktion behöver du ev. skapa en bindning mellan modellen och
kontrollen.
• Manuell start: Skjut gasreglaget mot vänstra nedre hörnet och samtidigt reglaget för flygning framåt/bakåt
mot högra nedre hörnet. Rotorbladen börjar rotera långsamt. Släpp därefter de båda reglagen igen. Skjut
försiktigt gasreglaget uppåt för att lyfta.
• Flyg modellen
• Landa modellen
• Ta ur LiPo-Akku ur helikoptern
• Stäng alltid av fjärrkontrollen sist
• Förvara alltid batteriet utanför modellen.
Funktionsöversikt över kontrollen
1. Strömbrytare (ON / OFF)
5
2. Kontrollampa
3. Gas
4. Framåt/bakåt
Lutning höger/vänster
5. Trimmer för akter
6. Knappen "Automatisk landning" / Knappen "Automatisk start och flyg till 1 m"
7. Nödstopp – tryck på knappen i 3 sekunder
8. Trimmer framåt/bakåt
9. Trimmer vänster/höger
10. Brytare nybörjare/avancerad (1x signalton = nybörjare/2x signalton = avancerad)
11. Batterifack
3
Beskrivning av helikoptern
1. Koaxialt rotorsystem
6
2. Akter
3. Batterifack
4. Landningsskidor
Styrning av helikoptern
Om Du ännu inte är förtrogen med styrfunktionerna hos Din Carrera RC helikopter bör Du ta Dig
7
litet tid att göra Dig bekant med dem före den första flygningen. Beskrivningen av vänster eller
höger motsvarar utsikten från cockpit (pilotens sikt).
Om gasspaken är i det nedersta anslaget och gasspakstrimningen är i den mellersta eller under den mellersta
positionen, roterar inte rotorbladen.
Manuell start: Skjut gasreglaget mot vänstra nedre hörnet och samtidigt reglaget för flygning framåt/bakåt
mot högra nedre hörnet. Rotorbladen börjar rotera långsamt. Släpp därefter de båda reglagen igen. Skjut
försiktigt gasreglaget uppåt för att lyfta.
Tryck gasspaken uppåt för att öka huvudrotorbladens rotationshastighet. Öka bladens rotationshastighet - nu
börjar modellen stiga.
Om Du minskar utslaget för gasspaken och därmed huvudrotorbladens rotationshastighet, sjunker helikoptern.
När modellen har lyft från golvet kan Du få den att flyta i stationär svävflygning genom att försiktigt vidröra
gasspaken nedåt eller uppåt, utan att den stiger eller sjunker alltför abrupt.
Skjut ner gasreglaget helt för att landa. Håll kvar gasreglaget i det nedre ändläget i 2–3 sekunder tills rotor-
bladen slutar att rotera.
Flytta den vänstra spaken (akter) åt vänster och helikopterns nos vrider sig (girar) åt vänster runt
8
huvudrotorns axel i en cirkelrörelse.
Flytta den vänstra spaken (akter) åt höger och helikopterns nos vrider sig (girar) åt höger runt huvudrotorns
axel i en cirkelrörelse.
Använd trimmern för aktern tills att en stabil neutralposition för helikoptern i svävflygning har uppnåtts utan
att vänster spak (akter) vidrörs.
Framåt-/bakåtspaken styr helikopterns lutning framåt/bakåt. Om Du trycker spaken framåt, flyttas heli-
9
kopternosen nedåt och helikoptern flyger framåt.
Om Du trycker spaken framåt/bakåt bakåt, flyttar sig helikoptern bakåt och flyger bakåt. Använd trimmern för
framåt/bakåt för att få en stabil neutralpositiion och för att förhindra att helikoptern i svävflygning flyger framåt
eller bakåt utan att spaken för framåt/bakåt vidrörs.
Om Du trycker spaken för höger-/vänsterlutning åt vänster eller höger, lutar helikoptern åt vänster eller
10
höger och gör en flygrörelse åt vänster resp. höger.
Använd trimmern för höger-/vänsterlutning för att få en stabil neutralposition och för att förhindra att helikoptern i
svävflygning flyger åt vänster resp. höger utan att spaken för höger-/vänsterlutning vidrörs.
När Du har gjort Dig förtrogen med huvudstyrfunktionerna och har valt flygområde, är Du klar för den första turen.
Val av plats för flygningen
Helikoptern kan flygas endast utomhus när det är vindstilla eller mycket svag vind. Tänk på att
11
det kan vara mycket blåsigt en bit ovanför marken, även om det är vindstilla på marken. Om
detta inte beaktas kan helikoptern totalförstöras.
När Du har trimmat in helikoptern och gjort Dig förtrogen med styrningen och funktionerna kan
12
Du börja flyta i mindre ochh mindre fria omgivningar.
Automatisk höjdkontroll
När du släpper vänster joystick vid flygning håller helikoptern automatiskt den aktuella flyghöjden. Med
13
höger joystick kan man flyga framåt/bakåt och i cirkel på samma flyghöjd, utan att använda vänster joystick.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
Tryck på knappen "Automatisk start och flygning till ca 1 m" på kontrollen för att starta motorerna och
14
flyga till ca 1 m höjd. Under starten kan du när som helst påverka flygriktningen genom att röra på höger
joystick. När höjden ca 1 m har nåtts, håller helikoptern den höjden automatiskt.
Auto Landing
Med knappen "Automatisk landning" kan du när som helst aktivera den automatiska landningsfunktio-
15
nen. Då minskas rotorvarvtalet långsamt. Under ladningen kan du när som helst påverka landningspo-
sitionen genom att röra på höger joystick. Så snart som helikoptern står på marken stängs motorerna av.
Trimning av helikoptern
Auto-trimning
16
1. Placera helikoptern på en vågrät yta.
2. Sammanbind helikoptern med kontrollen enligt "Hopkoppling av modellen och kontrollen".
3. Skjut gasreglaget och samtidigt reglaget för flygning framåt/bakåt mot det vänstra nedre hörnet.
LED på helikoptern blinkar till snabbt och lyser sedan permanent. Signaltonen avges 1x.
4. Neutralställningen är avslutad.
Om helikoptern rör sig i oönskad riktning kan trimningsknapparna användas för finjustering. Dessa sitter
17
under eller bredvid styrspaken.
1. Trimning framåt/bakåt
2. Trimning vänster/höger
3. Trimning bak
Felsökningsguiden
Fel:
Kontrollen fungerar inte.
Orsak: ON/OFF-strömbrytaren står på "OFF".
Åtgärd: Ställ ON/OFF-knappen till "ON".
Orsak: Batterierna har satts i fel.
Åtgärd: Kontrollera att batterierna ligger rätt.
Orsak: Batterierna har otillräcklig kapacitet.
Åtgärd: Sätt i nya batterier.
Fel:
Helikoptern kan inte styras med kontrollen.
Orsak: Kontrollens strömbrytare står på "OFF".
Åtgärd: Ställ först strömbrytaren på kontrollen till "ON".
Orsak: Batteriet är inte rätt isatt i batterifacket i helikoptern.
Åtgärd: Skjut in batteriet fram till anslaget i hållaren. Vänta i 3 sekunder tills att en bindning skapas mellan
kontrollen och mottagaren.
Orsak: Kontrollen har ev. inte korrekt förbindelse med mottagaren i helikoptern.
Åtgärd: Gör en frekvensbindning mellan helikoptern och fjärrkontrollen, se "Frekvensbindning mellan modell
och fjärrkontroll".
Fel:
Helikoptern kan inte styras med kontrollen.
Orsak: Batteriet är för svagt eller tomt.
Åtgärd: Ladda batteriet (se kapitel "Laddning av batteriet").
Fel:
Helikoptern stiger inte.
Orsak: Rotorbladen rör sig för sakta.
Åtgärd: Dra gasreglaget uppåt.
Orsak: Batterikapaciteten är otillräcklig.
Åtgärd: Ladda batteriet (se kapitel "Laddning av batteriet").
Fel:
Under flygning tappar helikoptern hastighet och sjunker, utan synbar anledning.
Orsak: Batteriet är för svagt.
Åtgärd: Ladda batteriet (se kapitel "Laddning av batteriet").
Fel:
Helikoptern landar för snabbt.
Orsak: Kontrollförlust via gasreglaget.
Åtgärd: Dra gasspaken sakta nedåt.
Orsak: Gasreglaget drogs ned för snabbt.
Fel:
Helikoptern skakar kraftigt.
Orsak: Ett huvudrotorblad är deformerat.
Åtgärd: Byt huvudrotorblad.
Orsak: Tväraxeln är böjd.
Åtgärd: Byt huvudrotorblad.
Orsak: Stjärtrotorn är böjd.
Åtgärd: Byt stjärtrotor.
Orsak: Klämskruvarna på rotorbladet är för hårt åtdragna så att huvudrotorbladet inte kan rotera.
Åtgärd: Lossa klämskruvarna på rotorbladet.
Fel:
Helikoptern snurrar åt vänster efter att den har lyft.
Orsak: Stjärtrotorn får för lite ström; bladet sitter löst, eller stjärtmotorn är defekt.
Åtgärd: Kontrollera stjärtmotorbladets och motoraxelns anslutning. Om de är lösa måste stjärtrotorbladet
eller aktermotorn bytas ut.
Fel:
Helikoptern girar något.
Orsak: Trimningsknappen har hanterats felaktigt.
Åtgärd: 1. Tryck trimningsknappen i motsatt riktning mot den riktning som helikoptern girar åt.
2. Återställ hovringspunkten.
15
