Idiomas disponibles
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AVERTISSEMENT :
Utiliser exclusivement des pièces identiques à celles
d'origine pour les réparations. L'usage de toute autre
pièce pourrait créer une situation dangereuse ou
endommager l'outil.
AVERTISSEMENT :
Toujours porter des lunettes de sécurité étanches ou
munies de coques latérales lors de l'utilisation d'outils
motorisés ou des opérations de nettoyage à l'air
comprimé. Si une opération dégage de la poussière,
porter également un masque filtrant.
AVERTISSEMENT :
Toujours relâcher complètement la pression, débrancher
le compresseur et le laisser refroidir avant de le nettoyer
ou d'effectuer des entretiens ou réparations.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
L'humidité de l'air peut causer la condensation à l'intérieur
du réservoir. Cette condensation doit être éliminée
chaque jour et/ou toutes les heures, conformément aux
instructions de Purge du réservoir.
La soupape de sûreté est conçue pour relâcher
automatiquement la pression si elle dépasse le maximum
prédéterminé. Vérifier la soupape de sûreté avant
chaque utilisation suivant les instructions du paragraphe
Vérification de la soupape de sûreté.
S'assurer une fois par ans que le réservoir n'est pas rouillé
ou piqué et ne présente aucun défaut susceptible de le
rendre dangereux.
Éviter d'utiliser des solvants pour le nettoyage des
pièces en plastique. La plupart des matières plastiques
peuvent être endommagées par divers types de solvants
du commerce. Utiliser un chiffon propre pour éliminer la
saleté, la poussière, l'huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de
freins, l'essence, les produits à base de pétrole, les
huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec les
pièces en plastique. Les produits chimiques peuvent
endommager, affaiblir ou détruire le plastique, ce qui
peut entraîner des blessures graves.
ENTRETIEN
CONTRÔLER RÉGULIÈREMENT LE NIVEAU D'HUILE
Voir la figure 11.
Placer le compresseur sur une surface plane et droite. Le
niveau d'huile doit figurer entre les deux repères MAX et
MIN sur la jauge d'huile (fig. 11).
Vidange d'huile: Utilisez une huile pour compresseur ISO
100 (30 wt).
Si l'huile change de couleur (blanchâtre = présence d'eau;
foncée = surchauffe), il est conseillé de la remplacer
immédiatement.
Le premier remplissage doit être remplacé au bout de 40
heures de service. Ensuite, vidanger l'huile toutes les 200
heures de service pour en remplir une nouvelle. Les huiles
mélangées et entièrement synthétiques ont des intervalles
de vidange plus longs.
Consultez le tableau à la page 18.
VIDANGE D'HUILE
Voir les figures 11 et 12.
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche de
contact de la prise. Après avoir fait baisser la pression de
l'air, vous pouvez dévisser le bouchon fileté de vidange
d'huile (fig. 11) sur la pompe du compresseur. Afin que
l'huile ne s'échappe pas de façon incontrôlée, maintenez
une petite goulotte en tôle dessous et récupérez l'huile dans
un réservoir. Si l'huile ne s'écoule pas complètement, nous
recommandons de pencher légèrement le compresseur.
Pour éliminer l'huile, apportez-le dans un point de collecte
16
(a continué)
BOUCHON DE
REMPLISSAGE
D'HUILE
BOUCHON
DE VIDANGE
D'HUILE
MAX
MIN
Fig. 11
Fig. 12
