PL
5.2. PROCEDURY NAPRAW ZWIJAKA
Interwencje wykonywane na instalacji elektrycznej muszą
być powierzane wykwalifikowanym osobom (patrz rozdział
ZALECENIA BEZPIECZEŃSTWA).
PRZYCZYNY
GENERATOR ZASILANIA BRAK NASTAWY
Zasilanie
Podłączenia
Karta elektroniczna
OBECNOŚĆ KOMUNIKATU Err t A
Podłączenia
OBECNOŚĆ KOMUNIKATU Err IMO
OBECNOŚĆ KOMUNIKATU
Zasilanie
GENERATOR DZIAŁA / BRAK ODWIJANIA I STEROWANIA
Podłączenia
USUWANIE
Sprawdzić bezpiecznik F3 na karcie zwijaka Alimentare
Sprawdzić, czy wtyczka wiązki jest
podłączona od strony stanowiska i zwijaka
sprawdzić złącze B23 na karcie panelu
przedniego i złącze J1 na karcie głównej
stanowiska
sprawdzić złącza B43 i B56 na karcie
zwijaka i złącze J1 na karcie głównej
zwijaka
sprawdzić, czy L4 i L2 są zapalone
jeżeli nie wymienić CI na panelu
przednim
C
Sprawdzić, czy taśma przycisku jest
prawidłowo podłączona do B54 karty
zwijaka
sprawdzić podłączenie zasilania silnika do
gniazd Fastons MOT+ (przewód czerwony
silnika) i MOT-(przewód niebieski silnika)
Sprawdzić, czy silnik nie jest zablokowany
przez element mechaniczny (przekładnia,
zawinięty przewód...) na poziomie płyty
Sprawdzić, czy rolki nie są za mocno
zaciśnięte
Sprawdzić, czy szpula nie jest zablokowana
Sprawdzić, czy osłona nie jest
zanieczyszczona przed i za płytą
Sprawdzić, czy średnica rury jest zgodna ze
średnicą zastosowanego drutu
Err UMO
sprawdzić bezpiecznik F1 na karcie panelu
przedniego
sprawdzić złącze B24 na karcie panelu
przedniego i złącze J2 na karcie głównej
stanowiska
sprawdzić złącze B40 na karcie zwijaka i
złącze J2 na karcie głównej zwijaka
sprawdzić obecność napięcia 42VAC na
stykach transformatora
GAZEM
sprawdzić podłączenie zasilania silnika do
gniazd Fastons MOT+ i MOT-
(sygnalizowane przez błąd przycisku)
sprawdzić, czy elektrozawór jest
prawidłowo podłączony do B44-1 i B44-2
Sprawdzić, czy elektrozawór gazu działa
przez włączenie wypływu gazu (krótkie
naciśnięcie na przesuw drutu)
5. 2.PROCEDEUL DE DEPANARE AL
Intervenţiile asupra instalaţiilor electrice trebuie încredinţate
persoanelor calificate în a le efectua (vezi capitolul MĂSURI
DE SIGURANŢĂ).
CAUZE
GENERATORUL CUPLAT - NU SUNT SFATURI
Conexiuni
Cartela electronică
PREZENŢA MESAJULUI: (BUTON DEFECT) Err t A
Conexiuni
PREZENŢA MESAJULUI: Err IMO (LIPSĂ CURENT)
PREZENŢA MESAJULUI
MOTOR)
Alimentare
GENERATORUL FUNCŢIONEAZĂ/NU EXISTĂ DERULARE,
NICI COMANDĂ DE GAZ
Conexiuni
CABESTANULUI
REMEDII
verificaţi siguranţa F3 pe cartela
cabestanului
verificaţi dacă fişa mănunchiului de
cabluri este branşată şi la postul de
lucru şi la cabestan
verificaţi conectorul B23 al părţii
frontale şi conectorul J1 de pe soclul
cartelei postului de lucru
verificaţi conectoarele B43 şi B56 ale
cartelei cabestanului şi conectorul J1
de pe soclul cartelei cabestanului
verificaţi dacă L4 şi L2 luminează
dacă nu schimbaţi CI a părţii
frontale
Verificaţi dacă racordul butonului este
bine conectat la B54 a cartelei
cabestanului
Verificaţi banşamentul alimentării
motorului la prizele Fastons MOT+
(firul roşu al motorului) şi MOT- (firul
albastru al motorului)
Verificaţi dacă motorul nu este blocat
de vreo piesă mecanică (angrenaj, fir
înseriat...) la nivelul platinei
Verificaţi dacă galeţii nu sunt prea
strânşi
Verificaţi dacă bobina cu fir nu este
blocată
Verificaţi dacă manşonul nu este
îmbâcsit în amonte sau în aval
Verificaţi diametrul tubului de contact
comparativ cu diametrul firului utilizat
Err UMO:
(LIPSĂ TENSIUNE LA
verificaţi siguranţa F1 de pe cartela
părţii frontale
verificaţi conectorul B24 de pe cartela
părţii frontale şi conectorul J2 de pe
soclul cartelei postului
verificaţi conectorul B40 de pe cartela
cabestanului şi conectorul J2 de pe
soclul cartelei cabestanului
verificaţi prezenţa unei tensiuni de 42
V, AC la bornele transformatorului
verificaţi branşamentul alimentării
motorului la prizele Fastons MOT+ şi
MOT-(semnalat de mesajul buton
defect)
verificaţi ca electrovana să fie bine
branşată la B44-1 şi B44-2
verificaţi funcţionarea electrovanei
printr-o eliberare de gaz (o scurtă
RO
C
49
