Schumacher Electric PRO Serie Manual Del Usuario página 37

PROBLÈME
Le chargeur
produit un fort
bourdonnement ou
ronflement.
Cycle de démarrage
court ou non existant
quand on lance le
moteur.
Le chargeur ne
s'allume pas quand
il est correctement
branché.
La batterie est
connectée et le
chargeur est allumé,
mais il n'y a pas de
chargement.
Le courant mesuré
est bien plus bas
que le celui qui était
sélectionné.
CAUSE POSSIBLE
Les lamelles du transformateur
vibrent (bourdonnement).
Dispositif de diodes ou dispositif
du débit du redresseur en court-
circuit (ronflement).
Tire plus d'ampères que le
chargeur ne peut en fournir.
Omission d'attendre 3 minutes
(180 secondes) entre les
lancements.
Les pinces n'offrent pas une
bonne connexion.
Mauvais branchement du
cordon CA ou de la rallonge.
Pas de courant à la prise.
Le chargeur peut être en
surchauffe.
La batterie peut être
sévèrement déchargée.
La prise de courant CA est
morte.
Mauvaise connexion électrique.
Les pinces n'offrent pas une
bonne connexion.
Le chargeur est en mode
testeur et non en mode
chargeur.
Le chargeur a atteint le voltage
maximum et est en train de
réduire le courant.
Aucun problème, c'est une
condition normale.
Faites vérifier votre chargeur par
un technicien qualifié.
Le temps de lancement varie avec
le montant de courant consommé.
Si le lancement consomme plus
d'ampères que le chargeur ne peut
en fournir, le temps de lancement
peut être inférieur à 3 secondes.
Attendez 3 minutes de repos avant
le prochain lancement du moteur.
Vérifiez la connexion à la batterie
et au châssis.
Vérifiez le cordon d'alimentation et
la rallonge pour le raccordement
des fiches.
Vérifiez si un fusible est coupé
ou le disjoncteur pour cette prise
de courant.
Le protecteur thermique peut s'être
déclenché et a besoin d'un peu plus
de temps pour se réarmer. Assurez-
vous que les ouvertures d'aération
du chargeur ne sont pas bloquées.
Attendez, puis essayez à nouveau.
Lorsqu'une batterie est extrêmement
déchargée, charger pendant 10 à 15
minutes à la vitesse la plus élevée
(ampérage) pour aider au démarrage.
Vérifiez si un fusible est coupé ou
le disjoncteur pour cette prise de
courant.
Vérifiez le cordon d'alimentation
et la rallonge pour le raccordement
des fiches.
Vérifiez la connexion à la batterie
et au châssis. Assurez-vous que la
connexion est propre. Bougez les
pinces de l'avant vers l'arrière pour
une meilleure connexion.
Appuyer sur le Bouton du taux de
chargement pour activer la charge
et sélectionner la vitesse désirée.
Aucun problème ; c'est une
condition normale.
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RAISON/SOLUTION