Thermal Dynamics ULTRA-CUT 100 XT Manual De Operación página 207

Sistema de corte por plasma con control automatizado del gas
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Causas y solución de problemas:
• Dado que ésta es una simple prueba de continuidad, es muy poco probable que haya un inversor en
malas condiciones. Seguramente se debe a una conexión deficiente o un cable plano defectuoso.
o Verifique las conexiones del cable plano en ambos extremos del INV1A al cable J31 (1A) del CCM.
Asegúrese de que está conectado a J31, el conector superior, en el CCM.
o Conecte un cable del inversor diferente en J31 para esta prueba, no importa cuál, siempre y cuando
se conecte en el otro extremo de un inversor. Si aún da como resultado 224, la falla "No se encontró
el inverter 1" (no se encuentra el inversor 1), el CCM es defectuoso. De lo contrario, es el cable plano.
225-230
Revisión del inversor y CCM incompatibles.
Si en el futuro debemos realizar un cambio en el inversor y resulta incompatible con el CCM antiguo, hemos
incluido una clave en el hardware que se modificará para indicar este cambio. Durante la secuencia de encen-
dido, antes de conectar la alimentación eléctrica a los inversores, el CCM realiza una prueba de continuidad
para determinar cuál es la configuración de llave de hardware. El código utiliza 3 líneas del CCM al cable plano
del inversor denominadas IS_ID_A, IS_ID_B e IS_ID_C (en los pines 12, 13 y 14) y comprueba la continuidad a
una 4º línea, OUTCOM (en el pin 9). La prueba consiste en alimentar a OUTCOM y comprobar que la tensión
regrese en los 3 pines de identificación. La configuración actual incluye 3 líneas conectadas a OUTCOM, de
modo que las 3 deberían estar a un nivel alto.
Si se obtiene el código 225-230 ahora que no hay revisiones no compatibles, la causa más probable es una
conexión deficiente en el cable plano entre el CCM y el inversor o un CCM defectuoso (menos probable).
• En la sección del inversor, intercambie el cable plano por el de una sección diferente del inversor. Si la
falla no experimenta cambios, aún señala la sección del inversor original, el problema es con el cable
plano o con el CCM.
• En el extremo del inversor, coloque los cables planos en sus posiciones originales. Ahora intercambie el
cable plano sospechoso por otro en el CCM. Si la falla ahora se mueve a una sección diferente, el cable
plano es el problema. Si se mantiene con la sección original, el problema es el CCM.
231-236
Incompatibilidad V CA del inversor.
Se fabrican módulos de inversores diferentes para las tensiones de operación de 480 VCA, de 380 a 415 VCA
y de 208 a 230 VCA. Hay un código, denominado identificación del inversor, que se lee a través del cable
plano del inversor para identificar el rango de tensión para el que fue diseñado el inversor. La unidad misma
está cableada de manera diferente de acuerdo con las tensiones de entrada y parte de eso incluye un puente
en J61 en la placa de polarización del sistema que le indica a esta placa qué tensión acepta la unidad según
su cableado.
Durante el encendido, la placa de polarización del sistema mide la tensión de entrada, determina el rango de
la tensión de entrada y envía la información sobre este rango al CCM. Antes de suministrar alimentación eléc-
trica a los inversores encendiendo los contactores de entrada, el CCM verifica que cada inversor conectado
tenga la tensión correcta, que debe coincidir con la de la placa de polarización del sistema. La identificación
del inversor se lee de la sección más baja a la más alta, así que en todos los casos, si la tensión del inversor
es realmente incorrecta, se debería señalar la sección A, cuyo código se lee primero. La incompatibilidad de
VCA en una sección B puede llegar a ser otro inconveniente.
Causa posibles:
• Tensión del inversor incorrecta (poco probable, pero fácil de comprobar).
• Puente J61 incorrecto de la placa de polarización del sistema (no es probable, pero es fácil de comprobar)
• Inverter defectuoso.
• Cable plano
• CCM
• Placa de polarización del sistema defectuosa.
LOCALIZACIÓN DE FALLAS:
0-5302ES
ULTRA-CUT 100 XT/200 XT/300 XT/400 XT
APÉNDICE
A-79

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